提到汽車越野，相信不少人腦海中就會(huì)自動(dòng)腦補(bǔ)出塵土飛揚(yáng)、引擎呼嘯等等驚險(xiǎn)、刺激的畫面，甚至開始幻想自己手握方向盤、腳踩油門，全力征戰(zhàn)驚險(xiǎn)場(chǎng)地越野的場(chǎng)景。而最近真的有這么一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版的《速度與激情》即將上演。9月23日—9月28日，2018絲綢之路國(guó)際汽車拉力賽即將在內(nèi)蒙古阿拉善左旗震撼開啟。為榮耀而戰(zhàn)，東風(fēng)輕型車攜手鄭州日產(chǎn)車隊(duì)整裝待發(fā)，即將奔赴未知的賽場(chǎng)。

雖然比賽尚未開始，但戰(zhàn)火似乎已被點(diǎn)燃，連帶著吃瓜群眾的熱情也在隨著時(shí)間的臨近而日益高漲。對(duì)于越野愛好者和拉力賽車迷來(lái)說(shuō)，絲綢之路拉力賽絕對(duì)是一場(chǎng)不容錯(cuò)過(guò)的饕餮盛宴，整場(chǎng)比賽跨越歐洲亞洲、穿越三國(guó)。不只是中國(guó)人、俄羅斯人、哈薩克斯坦人在關(guān)注，而是全球矚目。沒(méi)錯(cuò)，毫不夸張，就是這么牛，這么霸氣側(cè)漏！

本次中國(guó)站的比賽，將于本月23日在古都西安發(fā)車，25日在阿拉善舉行發(fā)車儀式之后正式拉開序幕。整個(gè)賽事全程約1600公里，特殊賽段約800公里。諸如沙漠、戈壁等各種地形環(huán)境和氣候條件也在考驗(yàn)著各個(gè)車隊(duì)及后勤保障團(tuán)隊(duì)。作為鄭州日產(chǎn)車隊(duì)的攜手伙伴，東風(fēng)輕型車可謂是做出了充分的準(zhǔn)備，并派出了有著多次后勤保障經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)多利卡D12全程跟團(tuán)，為車隊(duì)后勤提供物資運(yùn)輸、救援等全能保障。

你可別小看了這輛中卡，在前不久的環(huán)塔拉力賽及COC韓城站的比賽中，東風(fēng)多利卡D12作為后勤保障車成功助力鄭州日產(chǎn)車隊(duì)勇奪桂冠，上演冠軍車隊(duì)背后的英雄。

作為一個(gè)久經(jīng)沙場(chǎng)的老手，東風(fēng)多利卡D12可謂是有顏有料又能“裝”。經(jīng)過(guò)全新的賽事涂裝，外觀上給了人不少激進(jìn)、熱烈之感，也因其體積的“龐大”，目測(cè)將成為此次蒼茫沙漠中一抹不容忽視的亮色。

當(dāng)然好看的皮囊或許千篇一律，但有本事又能“裝”的后勤卡車一定是大有不同。在動(dòng)力總成上，東風(fēng)多利卡D12搭載了高效傳動(dòng)的品質(zhì)“鐵三角”——康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和德納車橋，高效可靠的黃金動(dòng)力組合，即使面對(duì)復(fù)雜多變的路況，也能從容應(yīng)對(duì)，關(guān)鍵時(shí)候絕不“掉鏈子”；在舒適配置上，超大駕駛室視野，配合超大后視鏡，360度無(wú)盲區(qū)，定速巡航、、倒車影像、ABS等讓駕乘舒適更安全；而在物資運(yùn)輸上，東風(fēng)多利卡是國(guó)內(nèi)首首款12米兩軸極限車型貨箱，最大容積可達(dá)63方，軸距達(dá)7160mm，底盤離地高度為1.1米，上翼面無(wú)鉚釘設(shè)計(jì)，裝載容量和裝卸效率兼?zhèn)洌屬愂潞笄诘娜粘＿\(yùn)營(yíng)顯得更如魚得水。總體而言，東風(fēng)多利卡D12具備從容應(yīng)對(duì)環(huán)塔特殊路況的越野能力。

基于對(duì)東風(fēng)多利卡D12后勤保障能力的信賴，鄭州日產(chǎn)車隊(duì)將其選定為專屬的多功能后勤保障車，以進(jìn)一步提升車隊(duì)在激烈賽事中的整體表現(xiàn)。相信在即將開啟的絲綢之路國(guó)際汽車拉力賽中，東風(fēng)多利卡D12將充分發(fā)揮其各方面的優(yōu)勢(shì)，為鄭州日產(chǎn)車隊(duì)保駕護(hù)航，助力車隊(duì)再創(chuàng)佳績(jī)！