在很多人眼里，SUV就一定是能走爛路、能越野的車，因為比家轎底盤更高，就以為能開著出去翻山越嶺一番造。實際上，并非所有的SUV都這么耐造。下面我們就以福特撼路者和豐田漢蘭達兩款比較不錯的SUV為例比較一番，看誰更耐造。

豐田漢蘭達定位于城市SUV，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有靈活、寬敞的內部空間，且具備輕越野性能。由于漢蘭達采用的是承載式車身結構，所以從乘坐體驗來說，舒適性會更占優勢。

福特撼路者定位于硬派越野SUV，在車身尺寸方面，毫不遜色于漢蘭達。前排空間寬裕，無論主副駕駛，腿部的空間可以伸縮自如。內飾部分區別于其他硬派越野SUV的簡單配置，座椅采用真皮包覆，主動降噪技術和全景天窗等非凡細節，加上多項人性化科技配置，舒適性絲毫不輸城市SUV漢蘭達。同時福特撼路者還配置了主副駕駛氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監測、車身穩定控制等系統，全面保障駕乘人員的安全。

從城市到野外，是最能考驗一款車是否皮實耐造的方式。在新疆地區有一條連接南北疆的公路——獨庫公路。從深山到峽谷，隨時都有優美風景相伴，比川藏線更唯美。獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，需跨越天山近十條主要河流，翻越終年覆蓋積雪的四個冰達坂。這不是一條平凡的路，其駕駛難度可想而知。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。

面對獨庫公路，城市SUV漢蘭達顯得有些無能為力，但卻是硬派越野SUV福特撼路者的主場作戰。福特撼路者采用非承載式車身結構，搭載博格華納的TOD全時四驅系統，后橋有機械式牙嵌差速鎖。與此同時，還搭載了TMS路況實時管理系統，提供公路、砂石/草地/雪地, 沙地和巖石山地等四種預設駕駛模式，將車輛的能力發揮到極致。加上強大的低速四驅模式，征戰獨庫公路，不在話下!

此外，福特撼路者后懸掛采用的多連桿整體橋式懸掛和帶瓦特連桿及穩定桿，在行駛爛路和過彎時的通過性和舒適性尤為出色。

當前，自駕游已成為大眾尤為喜愛的出游方式，也正是因此，擁有大空間和高通過性的SUV車型成為大家的家用首選車型。但是出行的路并不總是平坦如城市公路，但也并非全是險要之地。故而，兼具城市與越野兩種出行的硬派越野SUV福特撼路者，相較于傾向城市出行為主的豐田漢蘭達，能夠帶來更加豐富多彩的出行體驗!