汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入存量時(shí)代，站在新技術(shù)和消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)下的發(fā)展拐點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該如何求變?12月18日，在2018全球汽車AI大會(huì)上，騰訊副總裁鐘翔平給出了騰訊助力汽車產(chǎn)業(yè)智變升級(jí)的兩大“關(guān)鍵詞”：C2B和“超級(jí)大腦”。

(騰訊副總裁鐘翔平)

“作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，騰訊深刻感受到技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應(yīng)用，勢(shì)必為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)全新的機(jī)遇。”鐘翔平表示，汽車出行是騰訊向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的重要方向，騰訊將致力于成為出行產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)的“數(shù)字化助手”，助力汽車出行產(chǎn)業(yè)智變升級(jí)。

鐘翔平認(rèn)為，C2B是騰訊擁抱汽車出行產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。過(guò)去20年，騰訊在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，擁有國(guó)內(nèi)最大的用戶平臺(tái)和最豐富的用戶場(chǎng)景。騰訊將通過(guò)海量用戶和數(shù)據(jù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為車企提供若干維度的助力，其中一個(gè)場(chǎng)景就是騰訊汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案。

隨著新車銷售日益趨緩，售后業(yè)務(wù)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)越來(lái)越重要，精細(xì)化客戶運(yùn)營(yíng)決定了競(jìng)爭(zhēng)力。為此，騰訊推出了“騰訊汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案”，幫助車企打通“人-車-店”閉環(huán)，充分發(fā)揮連接價(jià)值。基于微信、小程序、QQ、汽車云等核心優(yōu)勢(shì)，有效提升門店用戶體驗(yàn)、建設(shè)更聰明的CRM系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化營(yíng)銷，幫助車企提升經(jīng)營(yíng)效率和效益。據(jù)介紹，“騰訊汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案”已覆蓋永達(dá)集團(tuán)旗下100多家4S店。

鐘翔平提出的第二個(gè)關(guān)鍵詞是“超級(jí)大腦”。騰訊將致力于為汽車產(chǎn)業(yè)打造“超級(jí)大腦”，依托騰訊在人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助車企建立車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)和超級(jí)大腦，并積極參與智慧城市的建設(shè)。面向用戶，致力于讓汽車更智能;面向產(chǎn)業(yè)，致力于讓產(chǎn)業(yè)更高效;面向社會(huì)，致力于讓城市更智慧。

騰訊始終關(guān)注并持續(xù)在出行領(lǐng)域進(jìn)行投入和布局，目前已形成“四橫兩縱一中臺(tái)”的業(yè)務(wù)矩陣。據(jù)鐘翔平介紹，無(wú)論是C2B的服務(wù)平臺(tái)，還是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的超級(jí)大腦解決方案，背后都是騰訊面向智慧出行產(chǎn)業(yè)的整體業(yè)務(wù)體系支撐。四橫指的是智慧出行的四個(gè)業(yè)務(wù)矩陣，包括騰訊車聯(lián)、騰訊自動(dòng)駕駛、騰訊位置服務(wù)、騰訊乘車碼，這是騰訊助力出行產(chǎn)業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)平臺(tái);兩縱是指騰訊海量?jī)?nèi)容平臺(tái)和安全保障系統(tǒng);而騰訊AI和騰訊云作為中臺(tái)，是騰訊智慧出行業(yè)務(wù)體系的底層保障。

騰訊一直致力于成為車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“數(shù)字化助手”，目前已經(jīng)與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長(zhǎng)安、一汽、吉利、東風(fēng)等16家車企達(dá)成合作，并與tier1、物流、O2O等300多家行業(yè)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作關(guān)系，通過(guò)能力互補(bǔ)、開(kāi)放共享，共赴智慧出行新時(shí)代。

以下為鐘翔平演講內(nèi)容：

各位來(lái)賓，各位媒體朋友，大家上午好!剛才騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生先生為大家分享了騰訊對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的洞察，以及騰訊公司在智慧出行領(lǐng)域的愿景和戰(zhàn)略態(tài)度。汽車出行是騰訊向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的重要方向，騰訊將致力于成為出行產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)的“數(shù)字化助手”。

今天，汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)的關(guān)鍵拐點(diǎn)。新需求衍生出新的市場(chǎng)，我們看到，整個(gè)汽車市場(chǎng)的商業(yè)空間依然很大，除了硬件層面，汽車市場(chǎng)在增值服務(wù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域也存在巨大機(jī)會(huì)。同時(shí)，隨著云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也迎來(lái)了技術(shù)奇點(diǎn)。作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，騰訊深刻感受到技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應(yīng)用，也勢(shì)必為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)全新的機(jī)遇。

那么，騰訊在智慧出行領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)，我們過(guò)去與合作伙伴一起，取得了哪些業(yè)務(wù)進(jìn)展呢?接下來(lái)，我想用兩個(gè)關(guān)鍵詞，來(lái)和大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的分享和匯報(bào)。

第一個(gè)關(guān)鍵詞，是C2B，通過(guò)騰訊海量用戶和數(shù)據(jù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為車企提供若干維度的助力。比如其中一個(gè)場(chǎng)景，就是騰訊汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案。

無(wú)論汽車市場(chǎng)格局如何變化，汽車企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)，最終都要面向用戶;尤其新車銷售放緩的背景下，售后業(yè)務(wù)利潤(rùn)越來(lái)越重要。騰訊在微信、小程序以及QQ等平臺(tái)擁有海量用戶觸點(diǎn)，基于這一優(yōu)勢(shì)，我們的“汽車智慧4S經(jīng)銷解決方案”，可以有效提升車企經(jīng)營(yíng)效率和效益。

首先，通過(guò)企業(yè)微信和小程序，可以幫助車企優(yōu)化門店客戶體驗(yàn)。比如售前客戶溝通、試乘試駕，售后保養(yǎng)預(yù)約，都可以通過(guò)一個(gè)小程序輕松搞定。

同時(shí)，基于智慧4S門店沉淀的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，可以幫助4S店建更聰明的CRM系統(tǒng)，幫助他們更了解客戶、讓營(yíng)銷投入更精準(zhǔn)更高效，優(yōu)化4S店服務(wù)流程，提升管理效率。

目前，我們和永達(dá)集團(tuán)、大昌行、正通等經(jīng)銷集團(tuán)合作。我們和永達(dá)在上海建立了“騰訊智慧4S店解決方案”試點(diǎn)，覆蓋永達(dá)集團(tuán)旗下100多家4S店。

我們希望整合騰訊海量用戶和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，幫助車企打通“人-車-店”閉環(huán)，充分發(fā)揮連接價(jià)值，即便車主離開(kāi)車的場(chǎng)景，也可以順暢連接。

第二個(gè)關(guān)鍵詞，是超級(jí)大腦，通過(guò)騰訊在人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助車企建立車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)和超級(jí)大腦，積極參與智慧城市的建設(shè)。

近年來(lái)，騰訊在人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)加大投入，保證了我們的技術(shù)領(lǐng)先性，這也是我們的優(yōu)勢(shì)。

面向用戶，致力于讓汽車更智能。汽車不再只是代步工具，更是移動(dòng)的智趣生活空間。面向產(chǎn)業(yè)，致力于讓產(chǎn)業(yè)更高效。幫助車企建立車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，通過(guò)云端、大數(shù)據(jù)、AI能力支持，騰訊能夠?yàn)檐嚻螅蛟旄采w汽車全生命周期的全鏈數(shù)據(jù)平臺(tái)。面向社會(huì)，致力于讓城市更智慧。騰訊將發(fā)揮騰訊位置服務(wù)大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，參與智能城市規(guī)劃，打造全域感知、全程協(xié)同、全時(shí)響應(yīng)的智能路網(wǎng)。

無(wú)論是C2B的服務(wù)平臺(tái)、還是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的超級(jí)大腦，背后都是騰訊智慧出行業(yè)務(wù)體系。在11月份的騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，騰訊宣布了智慧出行戰(zhàn)略，目前已形成“四橫兩縱一中臺(tái)”的業(yè)務(wù)矩陣。

四橫，是指智慧出行的四個(gè)業(yè)務(wù)矩陣，包括騰訊車聯(lián)、騰訊自動(dòng)駕駛、騰訊位置服務(wù)、騰訊乘車碼，這是騰訊智慧出行的基礎(chǔ)平臺(tái);兩縱是指騰訊海量?jī)?nèi)容平臺(tái)和安全保障系統(tǒng);騰訊AI和騰訊云作為中臺(tái)，是騰訊智慧出行業(yè)務(wù)體系的底層保障。

騰訊智慧出行，是面向合作伙伴的全棧智能解決方案，覆蓋自主出行、共享出行、公共出行全場(chǎng)景服務(wù)，希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提升人們的出行生活品質(zhì)。

首先是騰訊車聯(lián)。騰訊車聯(lián)TAI汽車智能服務(wù)系統(tǒng)是面向行業(yè)的開(kāi)放平臺(tái)。騰訊希望通過(guò)TAI汽車智能系統(tǒng)，讓每一個(gè)車主獲得全語(yǔ)音交互的微信能力和小程序服務(wù)，獲得智能語(yǔ)音、智能出行、個(gè)性化內(nèi)容及增值服務(wù)，暢享智趣出行服務(wù)。

短短一年時(shí)間里，騰訊車聯(lián)已經(jīng)與寶馬、廣汽、長(zhǎng)安、一汽、吉利、FCA等16家車企達(dá)成合作，落地了多款量產(chǎn)車，有45款合作車型在落地，與超過(guò)300家的頭部生態(tài)合作伙伴合作。今天，我們很多合作伙伴也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。

比方說(shuō)，我們與長(zhǎng)安的合作正在穩(wěn)步推進(jìn)。今年4月，騰訊與長(zhǎng)安汽車成立了“梧桐車聯(lián)”開(kāi)放平臺(tái)，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案。我們與廣汽深度合作，搭載騰訊車聯(lián)方案的新能源車型已經(jīng)上市。

第二是騰訊自動(dòng)駕駛。作為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”，騰訊自動(dòng)駕駛希望通過(guò)打通造車和用車的價(jià)值鏈，做好“連接器和零配件”。

騰訊自動(dòng)駕駛匯聚了國(guó)內(nèi)外頂尖專家團(tuán)隊(duì)，在自動(dòng)駕駛、高精地圖和汽車智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。目前，我們已經(jīng)獲得深圳和北京兩個(gè)城市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照。

自動(dòng)駕駛從研發(fā)到落地，本身就是一項(xiàng)非常龐大的工程，需要數(shù)以億計(jì)的實(shí)車路測(cè)試數(shù)據(jù)。在技術(shù)上，騰訊提供高精度地圖、模擬仿真、數(shù)據(jù)服務(wù)三大核心技術(shù)平臺(tái)，也可以幫助車企縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，降低測(cè)試成本。

例如在模擬仿真方面，騰訊基于強(qiáng)大的游戲引擎、虛擬現(xiàn)實(shí)、云游戲技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造了虛實(shí)結(jié)合的模擬仿真系統(tǒng)TAD Sim，可以助力自動(dòng)駕駛汽車完成感知、決策、控制算法等全部環(huán)節(jié)仿真驗(yàn)證。

第三是騰訊位置服務(wù)和騰訊地圖。在騰訊智慧出行戰(zhàn)略中，位置服務(wù)作為核心業(yè)務(wù)單元，不僅為物流、出行等行業(yè)提供解決方案，而且還可以在社會(huì)活動(dòng)、交通管理方面發(fā)揮巨大價(jià)值，合理管理人流、科學(xué)疏導(dǎo)、提升效率，保障公共安全。

目前，騰訊位置服務(wù)日均全球定位請(qǐng)求已經(jīng)超過(guò)600億次，覆蓋用戶數(shù)達(dá)10億，范圍覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家。

第四是騰訊乘車碼。依托騰訊在移動(dòng)支付領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，致力于為用戶提供最后一公里的場(chǎng)景智能服務(wù)，助力公共交通體系智能化建設(shè)。目前，騰訊乘車碼已陸續(xù)覆蓋深圳、上海、廈門等90座城市，支持BRT、公交、地鐵等公共出行場(chǎng)景。

在騰訊智慧出行業(yè)背后，離不開(kāi)人工智能、內(nèi)容生態(tài)、騰訊安全等底層支撐。特別是兩個(gè)縱向的系統(tǒng)保障，第一是海量?jī)?nèi)容系統(tǒng)，包含QQ音樂(lè)、微信、QQ等海量?jī)?nèi)容生態(tài)，為車主提供全場(chǎng)景服務(wù);第二是安全保障系統(tǒng)，可以為合作伙伴提供可靠的安全保障。比如我們科恩安全實(shí)驗(yàn)室，為寶馬、特斯拉等伙伴發(fā)現(xiàn)了許多高危漏洞。

業(yè)務(wù)矩陣是前臺(tái)，系統(tǒng)保障是后臺(tái)，兩者之間需要一個(gè)強(qiáng)有力的中臺(tái)，這個(gè)中臺(tái)正是騰訊云和騰訊AI。依托騰訊技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我們可以幫助車企建立屬于自己的車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)和超級(jí)大腦。

在人工智能技術(shù)上，騰訊建設(shè)有AI Lab、優(yōu)圖實(shí)驗(yàn)室、微信AI實(shí)驗(yàn)室三大實(shí)驗(yàn)室矩陣，在機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等研究領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，AI解決方案能力已為數(shù)百家企業(yè)提供服務(wù)。

騰訊云為數(shù)百萬(wàn)的企業(yè)和開(kāi)發(fā)者，提供安全、穩(wěn)定的云服務(wù)器、云存儲(chǔ)等服務(wù)。在汽車云的合作方面，我們的“朋友圈”也在不斷壯大。除了寶馬、廣汽、長(zhǎng)安、一汽這些合作伙伴，我們上周還和菲克達(dá)成了戰(zhàn)略合作，幫助菲克在中國(guó)市場(chǎng)打造新一代智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)。

騰訊一直秉承開(kāi)放的理念，做好“數(shù)字化助手”，與合作伙伴展開(kāi)深入長(zhǎng)期的合作。未來(lái)，騰訊將與合作伙伴共享出行信息，驅(qū)動(dòng)人流、物流的開(kāi)放共享，協(xié)同發(fā)展，探索更深入的數(shù)據(jù)合作和創(chuàng)新應(yīng)用，為用戶帶來(lái)線上線下一體化、高效便捷、安全有趣的“新出行體驗(yàn)”。站在汽車產(chǎn)業(yè)智變升級(jí)的拐點(diǎn)，與合作伙伴共同探索新的機(jī)遇，共建智慧出行生態(tài)圈。