年輕人是當前國內汽車市場上當仁不讓的消費主力，能否投年輕人所好，從根本上決定著一款車能不能迅速成為爆款。而年輕人的喜好總結而言主要就是兩點，一是要足夠個性，能夠彰顯自己獨特的時尚品味；二是性價比要高，畢竟參加工作不久的年輕人，個人財力往往還相對有限，能夠“淘到”物美價廉的產品，肯定是最開心的。

本文我們就為大家推薦兩款主打年輕化市場的SUV產品：哈弗F7和大眾探歌，以年輕人的兩大購車特點為參考，看看誰才是年輕消費者的最愛？

哈弗F7是哈弗品牌向年輕化轉型的集大成者，圍繞這款車的方方面面都在做著同一件事情——親近年輕消費者，無縫對接當下年輕人的消費喜好。而作為一汽-大眾推出的首款SUV車型，探歌的上市改變了這家合資公司一直以來沒有自己SUV車型的窘境，作為一款入門級的SUV車型，探歌鎖定的同樣是90后年輕消費者。

造型設計上，哈弗F7的設計師獨具創新的將太空元素融入到了汽車設計之中，打造了國內獨一份的太空科技美學汽車。激進的深空式前臉造型，“恒星矩陣”LED光源系統，彗星尾翼日間行車燈，銀河夾角的車窗設計、星體軌道的腰線設計等，每一個細節都展現出哈弗F7的太空科技之美。

哈弗F7的內飾也與外觀進行了很好的呼應，環形智慧座艙以雙子星智慧顯示系統，云臺中控、星云擋把等設計，進一步延展了哈弗F7整體的太空科技美學。

相較于哈弗F7在內外造型方面的創新，探歌的整體設計就要中規中矩很多，內外走的都是大眾汽車家族式的設計風格，以簡約穩健為主要特色，想想也是，畢竟是一汽-大眾在SUV市場上的首次試水，從根本上來講這款車追求的就是不求有功但求無過。

車身尺寸方面，哈弗F7雖然產品定位是緊湊級SUV，但從車身尺寸和所營造出的整體車內空間看，其基本已經達到了中型SUV的水平。整車長寬高分別為到4620mm、1846mm和1690mm，軸距達到了2725mm，遠超同級車型。反觀探歌，雖然引入國內的版本定位在了入門緊湊級，但畢竟這款車的海外版本其實就是個小型SUV，從根本上決定了其車身尺寸不會太大。探歌的車長只有4318mm，較之哈弗F7差距挺大，也就是比一些主流的小型SUV略長而已。

配置上，哈弗F7搭載了同級最強大的智能互聯功能，超級語境識別、車聯網、在線娛樂等功能的打造，讓哈弗F7成為最懂你的SUV。

另外，哈弗F7還擁有遠超同級的智能安全配備，集成了AEB自動剎車系統，駕駛疲勞探測、LCA并線輔助、LDW車道偏離預警、前碰撞預警等智能安全輔助功能，還裝備了TSR交通限速標志智能識別、DOW開門預警等同級獨有配置。大眾探歌雖然已經算是合資緊湊級SUV中比較有誠意的車型了，但與哈弗F7相比，配置上還是要顯得小家子氣不少。

接下來我們就以兩車的頂配版本做個對比：

動力方面，哈弗F7搭載了1.5GDIT/2.0GDIT +7DCT兩款黃金動力組合，不僅動力充沛，而且很好的兼顧了燃油經濟性，再搭配被評為世界十佳變速箱的7速雙離合變速箱，換擋平順且速度快，僅為0.2s。大眾探歌搭載的是1.2T和1.4T兩款發動機，與發動機匹配的是5速手動和7速雙離合變速箱。直觀來看，兩款車的動力水平就根本不在一個等量級上。每款發動機具體的性能對比，我們列了個表，讓大家更直觀的感受下。

最后，當然是最為重要的售價方面了，哈弗F7的官方指導價為10.9萬-14.9萬元，而大眾探歌的最低配置車型（搭載1.2T+5速手動變速箱，后懸采用的是扭力梁式懸掛，而作為對比，哈弗F7全系搭載的都是雙橫臂式獨立后懸），定價都要13.98萬元，頂配車型更是超過了20萬，達到20.98萬元。

結語：綜合對比下來，無論是年輕消費者注重的個性造型還是高性價比，哈弗F7與大眾探歌孰優孰劣，一目了然了，這也就很好的解釋了哈弗F7為何能剛一上市就引爆了細分市場（去年12月，上市后的首個完整月份銷量就突破萬輛，達到11042輛），迅速獲得年輕消費者的青睞了。

作為國內SUV市場的執牛耳者，長期以來，哈弗品牌一直都是成熟可靠的代名詞，不僅口碑好，而且市場表現一路飄紅，截止2018年底，哈弗SUV全球累計銷量已經突破500萬輛，哈弗也成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌。這其中，尤為值得一提的是，剛剛上市不久的F系旗下車型F5、F7在2018年12月銷量雙雙破萬，成為哈弗品牌沖擊更高銷量目標的生力軍。未來，隨著哈弗F7市場和口碑的進一步發酵，我們非常期待這款車能帶來更大的市場驚喜。