天氣越來(lái)越冷，汽車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪卻有愈演愈烈的趨勢(shì)，尤其是在近幾年異?；鸨淖灾髌放芐UV市場(chǎng)，據(jù)最新出爐的10月量數(shù)據(jù)顯示，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中殺出重圍的依舊是哈弗H6，憑借月銷售41132的戰(zhàn)績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑自主SUV市場(chǎng)，并且創(chuàng)造的65個(gè)月SUV銷量第一的不敗戰(zhàn)績(jī)。
為在市場(chǎng)中分得一杯羹，各大品牌紛紛推出重磅力作，讓消費(fèi)者在進(jìn)行選擇時(shí)不免覺得“眼花繚亂”。為給有購(gòu)車需要的用戶一點(diǎn)幫助，今天小編將從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等維度深度解析目前市場(chǎng)中口碑與銷量較好的三款車：新哈弗H6 Coupe、吉利博越、傳祺GS4。這三款車價(jià)格均在12萬(wàn)元區(qū)間之內(nèi)，搭配豐富配置，在目前同級(jí)產(chǎn)品中具有較高性價(jià)比。
外觀對(duì)比：仁者見仁 智者見智
對(duì)于汽車產(chǎn)品來(lái)說，“外觀”是一個(gè)主觀性太強(qiáng)的判斷依據(jù)，完全因人而異。新哈弗H6 Coupe紅標(biāo)版前臉為全新的大嘴式六邊形進(jìn)氣格柵造型，內(nèi)嵌熏黑蜂窩式中網(wǎng)，在車身整體設(shè)計(jì)上采用較多的折線與直角設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，藍(lán)標(biāo)版則依舊延續(xù)H6的大氣穩(wěn)重，改動(dòng)較少;吉利博越依舊采用其家族式水滴漣漪中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于J20—DSI戰(zhàn)斗機(jī)，以博越給人的視覺感覺較為鋒利;傳祺GS4在外觀上略顯中規(guī)中矩，矩陣式全LED前大燈，前臉是flying Dynamics凌云翼家族形象，整體感覺較之前兩款車更為秀氣一些。
內(nèi)飾對(duì)比：主打科技風(fēng) 用戶更看重舒適度
內(nèi)飾與外觀類似，不同的審美習(xí)慣與用戶個(gè)人喜好決定了對(duì)這款車內(nèi)飾的評(píng)價(jià)，但是在使用中，其實(shí)用戶更看重使用感受以及舒適度。新三款車在內(nèi)飾風(fēng)格上都一致的選擇了“科技風(fēng)”，金屬色裝飾條的搭配看起來(lái)均是大氣簡(jiǎn)潔，座椅、門板裝飾方面也基本采用軟質(zhì)材質(zhì)，在視覺效果和舒適度方面三款車大同小異，相差無(wú)幾。
使用感受上，新哈弗H6 Coupe符合人體工程學(xué)和軟質(zhì)材料包裹的電動(dòng)座椅即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也會(huì)如在家般舒適。
空間對(duì)比：SUV，空間就是要夠大
在空間方面，數(shù)據(jù)是車型大小最直接的表現(xiàn)。三款車都屬于緊湊型SUV，但是綜合來(lái)看，新哈弗H6 Coupe在大小方面占有一定優(yōu)勢(shì)，除了寬度比傳祺GS4稍少了7mm外，其他方面數(shù)據(jù)均高于另外兩款產(chǎn)品。即便是后排座椅，三個(gè)成年人乘坐也不會(huì)顯得擁擠。和乘坐空間一樣重要的還有后備箱的儲(chǔ)物空間，新哈弗H6 Coupe的超大后備箱可以放下3—4個(gè)26寸行李箱，完全可以滿足不同用戶的物品承載需求。
空間大小是影響用戶選擇產(chǎn)品車型時(shí)非常重要的導(dǎo)向因素之一，對(duì)于SUV來(lái)說也是產(chǎn)品特點(diǎn)之一，與空間大小直接產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的是乘坐和使用舒適度。空間大的產(chǎn)品，乘坐空間也勢(shì)必更大，在乘坐感受上避免了很多因空間狹小而產(chǎn)生的壓抑與不適。對(duì)于遠(yuǎn)行或者自駕游而言，后備箱空間的寬裕在一定程度上也影響了旅途的幸福感與舒適感。
動(dòng)力對(duì)比：汽車產(chǎn)品的靈魂所在
動(dòng)力是汽車產(chǎn)品避不開的話題，這也是汽車產(chǎn)品的靈魂所在。新哈弗H6 Coupe采用“雙十佳”動(dòng)力組合，其搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩達(dá)285 N·m，7DCT變速器為首款中國(guó)品牌自主研發(fā)，有“世界十佳變速器”殊榮，駕駛者可以在瞬間感受到澎湃動(dòng)力，換擋也較為平順，起步提速較快，可以盡情享受傳說中的推背感;吉利博越為2.0L自然吸氣和1.8TD兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋手動(dòng)和澳大利亞DSI 6速手自一體兩款變速器，其中1.8TD版本功率為135 kW，最大扭矩為285N·m，動(dòng)力同樣十分強(qiáng)勁，可以有多種動(dòng)力組合供用戶選擇;傳祺GS4在動(dòng)力方面提供了較多的選擇給用戶，分別為1.3T和1.5T兩種動(dòng)力，變速箱為5速手動(dòng)變速箱、7速雙離合變速箱、6AT自動(dòng)變速箱三種選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩235 N·m。三款產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng)各有所長(zhǎng)，均能滿足生活基本需要以及自駕出游等需要。
除此之外，“雙十佳”動(dòng)力組合帶給新哈弗H6 Coupe最大的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是油耗更低。缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙VVT、連續(xù)可變氣門升程CVVL等技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效的提升車內(nèi)各動(dòng)力系統(tǒng)的工作效率，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快、提高發(fā)動(dòng)機(jī)有效空氣充氣量，減少排氣熱能消耗，保證每一滴油都能夠得到充分燃燒，從而在保證產(chǎn)品動(dòng)力輸出的同時(shí)達(dá)到節(jié)油的目的。
SUV車主一定更關(guān)注油價(jià)，畢竟油耗高是SUV產(chǎn)品一直被“詬病”的話題點(diǎn)之一。新哈弗H6 Coupe則完美的幫助消費(fèi)者解決了因油價(jià)一漲再漲而產(chǎn)生的煩惱，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境之中，這一點(diǎn)也幫助新哈弗H6 Coupe虜獲了更多用戶的芳心。
最后小結(jié)：三款車的品質(zhì)在行業(yè)中屬于頭部產(chǎn)品，各有優(yōu)勢(shì)。在品牌方面哈弗算得上SUV領(lǐng)域的先行者，新哈弗H6 Coupe的品質(zhì)也是一如既往的靠譜，綜合來(lái)看有著很高的性價(jià)比，吉利博越以及傳祺GS4同樣是自主品牌中口碑以及市場(chǎng)評(píng)價(jià)較高的兩個(gè)品牌，動(dòng)力組合方式靈活多變，用戶可以根據(jù)自身需求選擇。俗話說蘿卜青菜，各有所愛，在挑選汽車產(chǎn)品時(shí)大家可以多對(duì)比，看看市場(chǎng)與用戶口碑如何，也可以到店試駕，親身感受下產(chǎn)品的操控，選擇一款自己心儀的產(chǎn)品。