“國潮”崛起是當下的熱門話題，就像手機界的華為、小米，家電界的格力、美的一樣，汽車界的哈弗也占據“國潮”一席之地。以哈弗F7為例，自去年12月以來，哈弗F7連續4月銷量破萬，成為“國潮”SUV引領者。而來自“韓流”陣營的SUV代表車型現代ix35今年也有相當不俗的市場表現。如果你是持幣待購的年輕人，面對同為性價比很高的哈弗F7、現代ix35，你會如何選擇?這里我們選擇兩款車的主銷車型：官方售價同處于14萬左右的哈弗F7 2019款2.0T兩驅i范和現代ix35 2019款 2.0L兩驅智勇·暢享版，來做一番全面對比。

顏值PK，誰更讓年輕消費者一見傾心

哈弗F7以太空科技美學為設計理念，以富有張力的線條和棱角打造出符合現代年輕人審美的外觀造型。哈弗F7前臉采用了大尺寸的六邊形進氣格柵，內部以熏黑網格設計，配合兩側矩陣式LED光源，看起來非常潮流動感。霧燈邊框加入了鍍鉻飾條，彰顯質感。車身側面一條貫穿式上揚的 腰線讓整車看上去更顯流暢大氣，獨特的銀河夾角設計增加了車輛的力量感。雙邊雙出的尾排以及19寸大輪轂進一步彰顯了整車的年輕化運動風格。

新款現代ix35的外觀一改往日老款的圓潤風格，增加了硬朗的元素。應該說新款ix35的外觀改得比老款更耐看。進氣格柵、前大燈與霧燈均采用新的家族式設計，前臉比老款更具力量感。車身側面簡單平直的腰線拉高了車身姿態。

年輕人大都喜歡潮流、炫酷、富有科技感的產品。兩相比較，哈弗F7的外觀造型，更貼合當下的主流年輕消費群體的口味，而現代ix35的外觀方正略顯中庸，造型沒有哈弗F7那么炫酷出彩但也中規中矩，小編認為更適合年齡更大一些的消費群體，比如腰包不是很鼓的中年大叔。

內飾、空間PK，炫酷和實用能否兼得

哈弗F7的內飾采用了類似航空艙的環抱式設計，全部軟質包覆，換擋桿采用了星云式設計，將科技感和操控手感合二為一。中控臺偏向駕駛員一側，更加人性化。比較酷的是全液晶儀表盤可以根據需求切換出時尚/動感/科技三種主題。中控大屏很像手機的無邊框全面屏設計，觸控反應速度相當敏捷。帶換擋撥片的三輻平底式方向盤突出了運動風格。整車中控臺采用了大量的軟質材料包覆，搭配仿手工縫線處理，帶來豪華質感。依據人體工程學打造的座椅，包裹性和支撐性比較到位。

現代ix35的內飾造型和材質使用比較中規中矩，采用了常見的對稱式中控臺布局，中控大屏，儀表盤、方向盤以及機械手剎的布局造型偏傳統，經小編親測觸屏反應不如哈弗F7來的靈敏。整個中控臺采用了大量的硬質塑料包裹，而且仿皮座椅厚度略顯單薄，包裹性不足，缺少一點賓至如歸的尊貴感受。

空間方面，現代ix35的軸距和車身長度都比哈弗F7要短，整體氣場上略遜一籌。哈弗F7的長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距達到了2725mm，達到了中型SUV的級別，而現代ix35的長寬高分別為4435mm/1850mm/1715mm，軸距只有2640mm，這是一款典型的緊湊型SUV的尺寸，所以兩款車型的空間差距還是很明顯的。得益于2725mm的長軸距，哈弗F7能夠為車內乘客帶來更加從容的腿部空間，加上更大的后備箱縱深空間，哈弗F7在載客、載物方面都更游刃有余。尤其是全平地板設計，以及完全能放平的后排座椅，為年輕的情侶們出行提供了一張溫馨浪漫的“雙人床”。

智能配置PK，誰更懂年輕人

互聯網中泡大的90后群體，對智能互聯天生帶感。那么這兩款車都能給年輕人帶來什么樣的“黑科技”體驗呢?

我們仍以哈弗F7 2.0T 兩驅i范和現代ix35智勇·暢享版為例來解讀兩款車的智能配置。現代ix35能實現簡單的CarPlay 和CarLife功能，但并未提供真正意義上的智能網聯系統。相比于現代ix35，哈弗F7的車機互聯系統更加強大。哈弗F7的智能互聯系統涵蓋了超級語境識別、車聯網、在線娛樂等功能，超級語境識別囊括了近千條語義識別，涵蓋“衣食住行用”各個方面，語音識別率高達97%，可以通過語音實現開關空調、車窗、音樂等操作。此外哈弗F7還擁有智能APP遠程控制，比如可以實現遠程打開空調，無論嚴寒還是酷暑，都可以為你提前準備好一個舒適的車內環境。

此外，哈弗F7搭載了一系列智能安全配置，比如降低事故風險的帶有行人識別的自動剎車系統、倒車車側預警、TSR限速標志智能識別、并線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛探測、ACC自適應巡航功能等。以上這些新功能，ix35并未具備，在智能安全配置這個環節，哈弗F7完勝。

動力操控PK 誰更充滿活力

顏值和智能可以讓年輕人一見鐘情，但一輛車的駕駛操控體驗也不容忽視。

哈弗F7哈弗兩驅i范搭載了一臺2.0T發動機，最大功率為145kW，峰值扭矩為345N.m，1200-1400rpm超低渦輪介入轉速，轉數達到2000rpm即可輸出最大扭矩，百公里加速時間8.8秒，動力強勁。傳動系統匹配的是先進且可靠的7速濕式雙離合變速箱，該變速箱擁有85項獨立知識產權，榮膺“世界十佳變速器”獎項，傳遞效率高達95%，能實現0.2秒快速換擋，換擋也相當平順。

現代ix35依然沿用了老款的動力總成，搭載的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為118kW，峰值扭矩為193N.m，不過其峰值扭矩轉速為4800rpm，在動力爆發性上顯然沒有哈弗F7來得激情。百公里加速時間超過10秒，已經落后于很多同排量的自然吸氣發動機。傳動部分與之匹配的是第二代6AT變速箱，雖說技術較老，幸虧得益于合理的匹配，換擋整體也較平順。

就動力操作而言，現代ix35略顯佛系，如果不是太追求動力的用戶倒也問題不大。但如果對動力有更高要求的用戶而言，哈弗F7則能給人更加酣暢的駕駛操控樂趣。

結語：

哈弗F7堪稱科技國潮，現代ix35代表韓流中堅，誰才是90后心中最潮SUV?通過以上一番對比，相信各位內心已有了答案。當然話說回來，在年輕消費者的心里，也許親身試駕體驗一番才能選擇到真正適合自己的那輛車。但可以肯定的是，誰抓住了年輕人的興趣和審美，誰能對年輕一代的需求痛點更走心地付諸實踐，誰就能最終贏得年輕人的認可和青睞。