7月、8月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，近日各大車企相繼發(fā)布了7月銷量，能笑出聲來的車企屈指可數(shù)。而哈弗SUV卻能逆勢而動，強勢發(fā)力，取得7月銷量同比勁增15%的佳績。而從具體車系來看，哈弗F系已經(jīng)成為哈弗品牌銷量全新的增長點。其中，哈弗F系旗艦車型哈弗F7在上市8月余的時間里，國內(nèi)市場累計銷量達96174萬輛，平均月銷破萬輛。“車市寒冬”雖蕭索依舊，而哈弗F7的市場表現(xiàn)卻相當(dāng)溫暖，令人刮目相看。與此同時，哈弗F7作為中國品牌首款全球車，于今年6月份在俄投產(chǎn)上市，上市月余，在俄市場也取得了不錯的銷量成績。那么，哈弗F7是如何“贏戰(zhàn)”車市“寒冬”的?我們且往下看。
精準(zhǔn)預(yù)判劍指未來 哈弗F7引領(lǐng)年輕化趨勢
哈弗是國內(nèi)唯一一家專注SUV的品牌，也是國內(nèi)唯一一家將涵蓋四大工藝的整車制造廠開到國外的自主品牌，不斷豐富著“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的內(nèi)涵。至今，哈弗品牌已累計74個月獲得SUV細分市場的銷量冠軍，用戶已經(jīng)累計突破500萬，口碑出眾。此前，英國第三方權(quán)威品牌評估機構(gòu)Brand Finance曾發(fā)布汽車品牌價值榜，哈弗品牌排名超過法拉利、特斯拉、沃爾沃等全球知名汽車品牌，力壓一眾國內(nèi)車企，成為最具價值中國汽車品牌第一名。
在“90后”年輕人已成為汽車消費主力大軍的新階段，哈弗SUV基于市場前瞻，以“年輕、智能、科技”為產(chǎn)品核心理念，不失時機地推出了哈弗F系。哈弗F系的推出，不是心血來潮，而是蓄謀已久，是哈弗對市場預(yù)判的具體行動表現(xiàn)。
在哈弗F系發(fā)布會上，長城汽車股份有限公司副總裁銷售公司總經(jīng)理李瑞峰曾表示：“多年前，基于對市場的深刻分析，哈弗預(yù)判了市場淘汰加劇和產(chǎn)品年輕化的趨勢。為此，哈弗精心打造了F系這一全新品系，它將肩負起哈弗品牌年輕化、科技化的重要使命，以應(yīng)對日益嚴峻的市場形勢。”
在這一戰(zhàn)略思想下，哈弗SUV的集大成之作、哈弗F系旗艦產(chǎn)品哈弗F7孕育而生，定位于“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，并以卓越的綜合產(chǎn)品力來滿足現(xiàn)今年輕人對時尚潮流、智慧科技、智能出行的多元化新需求，深受年輕消費者認可和喜歡。
“走出去”布局全球 哈弗F7俄羅斯大放異彩
國內(nèi)車市的未來雖然充滿著挑戰(zhàn)，但也催生著新的機遇。對于中國汽車品牌來說，在全球經(jīng)濟一體化進程中，中國汽車企業(yè)“走出去”是一個必然。如何高質(zhì)量的“走出去”，打造一個為海外用戶創(chuàng)造價值的中國品牌，哈弗SUV為我們樹立了一個看得見的新標(biāo)桿。
長城汽車董事長魏建軍曾表示：“中國市場將是一個存量市場，中國品牌必須走出去才會有更多的機會。中國汽車品牌實施全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國際化，未來才能在真正意義上實現(xiàn)‘做大做強’!”
2019年是哈弗“全球化戰(zhàn)略元年”，哈弗目前已經(jīng)形成了研、產(chǎn)、銷的全球化布局。難能可貴的是，俄羅斯圖拉工廠的建成投產(chǎn)，證明哈弗并不只是輸出產(chǎn)品，作為中國SUV的領(lǐng)軍品牌，哈弗將技術(shù)、品牌、制造、市場以及運營全部帶到俄羅斯，拉動了本地產(chǎn)業(yè)零部件配套，促進了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，也提高了當(dāng)?shù)卣亩愂铡Ｍ瑫r，企業(yè)也大大降低了成本，提高了海外市場的產(chǎn)品競爭力。
作為俄羅斯圖拉工廠下線的首款重磅車型，哈弗F7在全球化平臺的基礎(chǔ)上根據(jù)俄羅斯的具體國情和用戶習(xí)慣又做了專門的屬地化定制和優(yōu)化，為俄羅斯廣大用戶精心打造出了一款“明星單品”，致力在價格、產(chǎn)品力、品牌力、服務(wù)上為受眾提供最優(yōu)的購車選擇。哈弗F7于6月正式在海外上市，其售價為144.9萬盧布，在俄羅斯緊湊型SUV細分領(lǐng)域，這個價格與現(xiàn)代途勝、大眾途觀、豐田RAV4、馬自達CX-5等國際知名產(chǎn)品處于同一水平線，甚至比起亞KX5和日產(chǎn)奇駿價格更高。截至今年7月份，哈弗SUV在俄羅斯的市場表現(xiàn)堪為驚人，其以356%的超高同比增長率，躍居中國汽車品牌銷售第一名。大街小巷漸漸增多的哈弗F7，被俄羅斯人親切地稱為“城市英雄”。
全球研發(fā)技術(shù)為先 哈弗F系智造“未來出行生活”
經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，中國品牌從核心技術(shù)到產(chǎn)品研發(fā)都逐漸取得了比肩合資品牌的實力。目前，哈弗在中國本土和日本、德國、美國、韓國、奧地利、印度6 國，建立了8 大技術(shù)研發(fā)中心，匯集了全球300 多位頂尖汽車工程師、設(shè)計師、IT專家，組建了最豪華、最具全球化的自主研發(fā)團隊，為打造出哈弗F7這樣的精品車型奠定了雄厚的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)。
作為中國品牌首款“全球車”，哈弗F7自身具備了贏得市場的卓越產(chǎn)品力。首先在整車的智能化配置和車機智能化程度上領(lǐng)先國際，搭載了全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其所擁有的AI智能語音識別功能，做到了“懂你”的極致;在呵護用戶的執(zhí)念上，又以完備的智能安全配置做到了主動安全防護的極致;在潮流造型上，以智感美學(xué)原創(chuàng)設(shè)計，做到了顏值審美的極致;在駕乘體驗上，實現(xiàn)了駕控感和舒適感平衡的兼得。
另外，哈弗F系在OTA 技術(shù)的應(yīng)用上也在進一步深化推廣，旗下產(chǎn)品將圍繞哈弗“數(shù)據(jù)、平臺、第三方應(yīng)用”三大整合力為基礎(chǔ)，通過對車主的駕駛習(xí)慣、個性化數(shù)據(jù)、用車數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)和分析，實現(xiàn)真正的汽車個性化和定制化智能服務(wù)。而哈弗在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先布局，也將重新定義未來出行生活方式。
值得一提的是，哈弗F7x作為AI極智轎跑SUV，于今年上半年已進入公眾視野，并且具備OTA 和L2自動駕駛的深度智能化。而哈弗F7的科技先瞻版本也在“未雨綢繆”，相信正在為消費者醞釀更大的驚喜。哈弗F系讓我們看到了SUV發(fā)展的新方向，也讓我們預(yù)見到了一種新的人車生活方式。
結(jié)語：
在國內(nèi)汽車市場日趨飽和、整體遇冷的環(huán)境下，哈弗SUV依舊保持了穩(wěn)定向上的表現(xiàn)。尤其難得可貴的是，在面臨多重挑戰(zhàn)，車企不免“焦慮”的形勢下，哈弗F系還能敏銳捕獲到未來的風(fēng)口而不斷投入研發(fā)出“對”的產(chǎn)品，這才是一個汽車品牌真正的生命力所在。坐在“年輕化”、“智能化”、“全球化”的風(fēng)口浪尖，哈弗F系的“當(dāng)家花旦”哈弗F7已用實際表現(xiàn)給予了最好市場證明。