盡管市場遇冷,但一汽-大眾仍然逆勢飄紅。2019年1-11月,一汽-大眾累計終端銷量1,895,696輛(含奧迪進口車),同比增長2.1%,問鼎中國乘用車市場銷量榜首。其中,大眾品牌終端銷售1,249,459輛;奧迪品牌終端銷量617,533輛(含進口車),同比增長3.7%;捷達品牌終端銷量達28,704輛。這樣的優秀的成績背后與一汽-大眾有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠的謀篇布局密不可分。

一汽-大眾有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠

SUV端的全面布局在SUV端的全面布局和異軍突起,是一汽-大眾今年取得銷冠的重要原因。一汽-大眾旗下密集推出探歌、探岳、探影3款SUV車型,分別于2018年8月、10月以及2019年12月上市。其中,探歌是一汽-大眾品牌的首款SUV,填補了一汽-大眾在SUV市場多年的空白和遺憾。

大眾品牌SUV車型探歌11月終端銷售1.16萬輛,同比增長29.4%;1～11月累計終端銷售10.98萬輛。探岳11月終端銷售2.23萬輛,位列細分市場第一;1～11月累計終端銷售14.21萬輛。

對于SUV車型的熱銷,一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理,一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理董修惠曾說:“‘雙探’成功的后來居上,驗證了在遭遇持續下行的市場環境下,一汽-大眾整個體系的強大。得益于各個體系的聯動,以及經銷商的配合以及品牌的積累。推陳出新全面開花董修惠鼓勵一汽-大眾要緊緊把握智能制造發展機遇,研發更高端的科技產品,不斷把企業和品牌做大做強,爭取為社會經濟發展做出卓越貢獻。不論是邁騰還是探歌亦或者是探岳,在整個汽車嚴寒中不斷推陳出新,這也就預示著一汽-大眾的技術研發在不停地更新換代。通過一汽-大眾這一個汽車品牌的車型變化就能看出,邁騰也在尋求突破,作為一汽-大眾大眾品牌實現數字化轉型的發軔力作,新邁騰家族擁有卓越的駕控體驗及智能科技,實現了從硬件到軟件的躍遷、從機械性能到智能科技的突破,不僅將滿足新中產階層智慧出行、舒適駕馭的全方位需求,更將開啟一汽-大眾品牌智能汽車新時代。一汽-大眾用優質的產品力贏得了客戶的歡心,也贏得了市場的贊許,這也與董修惠的前瞻眼光密不可分。