如果要買(mǎi)車(chē)你會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)呢?前幾年,消費(fèi)者無(wú)疑是選擇合資車(chē),合資車(chē)不僅技術(shù)先進(jìn),除了價(jià)格之外幾乎方方面面都吊打國(guó)產(chǎn)車(chē)。不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠家的發(fā)力,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)。與此同時(shí),合資車(chē)口碑問(wèn)題也逐漸浮現(xiàn)在用戶(hù)眼前,前有大眾斷軸門(mén),后有本田機(jī)油門(mén),消費(fèi)者對(duì)于合資車(chē)的選擇也變得越來(lái)越謹(jǐn)慎。現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)型大有逆襲合資之勢(shì),尤其是以長(zhǎng)安新CS55、傳祺GS4、哈弗F5為代表的緊湊型自主SUV更是頗受年輕人追捧。那么問(wèn)題來(lái)了,這三款車(chē)都人氣頗高,如果預(yù)算只有10萬(wàn)元,究竟該買(mǎi)誰(shuí)呢?今天我們就通過(guò)對(duì)這三款車(chē)的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置作一次實(shí)力對(duì)決,看看誰(shuí)才是真正的王者!外觀對(duì)決:長(zhǎng)安新CS55硬朗,傳祺GS4中庸,哈弗F5運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)安新CS55選用家族式前臉設(shè)計(jì),前進(jìn)氣格柵采用當(dāng)下流行的點(diǎn)陣式造型,使得星芒般的光輝綻放其中;車(chē)身側(cè)面采用俯沖式腰線(xiàn)設(shè)計(jì),與車(chē)窗下部的立體鍍鉻飾條一同勾勒出車(chē)身的動(dòng)感韻律;車(chē)身上部懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì),縱向拉伸車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條,散發(fā)輕盈自在的運(yùn)動(dòng)氣息。
廣汽傳祺GS4的整體外觀較為年輕動(dòng)感,車(chē)身上多處緊湊線(xiàn)條彰顯出極強(qiáng)的力量感。中網(wǎng)采用了家族化的“凌云翼”,內(nèi)部鍍鉻飾條加入了雕花紋路,設(shè)計(jì)感進(jìn)一步加強(qiáng)。矩陣式LED大燈分外搶眼,也為前臉增色不少。
作為哈弗F系的扛把子,哈弗F5顏值一直都是其最具殺傷力的"武器"之一,它的朝氣蓬勃、動(dòng)感時(shí)尚往往讓很多年輕人一見(jiàn)傾心。哈弗F5采用"尖鋒battle"美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前保險(xiǎn)杠造型非常飽滿(mǎn),從頭貫穿至尾部的腰線(xiàn)條突顯肌肉感,配合大尺寸點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵,讓哈弗F5看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾對(duì)決:長(zhǎng)安新CS55實(shí)用,傳祺GS4樸素,哈弗F5亮眼長(zhǎng)安新CS55的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)為主,車(chē)內(nèi)配色以黑色為主搭配多處紅色配飾,外加D型方向盤(pán)營(yíng)造了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。座艙內(nèi)大量的軟質(zhì)材料包裹,讓駕駛者和乘客都能享受到舒適的駕乘體驗(yàn)。另外座椅采用Nappa皮紋包裹,在柔軟度、密實(shí)表現(xiàn)度和彈性方面達(dá)到驚人的平衡,帶來(lái)細(xì)膩如肌膚般的觸感。
廣汽傳祺GS4內(nèi)飾氛圍則比較成熟,以黑色棕色為主色調(diào),傳統(tǒng)的四幅方向盤(pán)偏向家用風(fēng)格。內(nèi)飾用料相對(duì)偏硬,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)稍顯掉價(jià)。
哈弗F5的內(nèi)飾在眾多平庸國(guó)產(chǎn)內(nèi)飾中給人一種耳目一新的感覺(jué),紅色的座椅讓座艙氛圍顯得十分具有駕駛激情,中控臺(tái)的造型是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,半懸浮式的中控大屏位于空調(diào)出風(fēng)口下側(cè),三幅式的平底方向盤(pán)非常運(yùn)動(dòng),不得不說(shuō)哈弗F5這種動(dòng)物內(nèi)臟式的座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分討好現(xiàn)在年輕人的眼球。
動(dòng)力對(duì)決:長(zhǎng)安新CS55適中,傳祺GS4偏弱,哈弗F5充沛但有遺憾長(zhǎng)安新CS55搭載BlueCore新款1.5T VVT DOHC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力156匹,渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)勁,匹配愛(ài)信6速手動(dòng)變速箱以及愛(ài)信新款6速手自一體變速器,提速感平順,能夠完美適應(yīng)國(guó)內(nèi)各種路況。
傳祺GS4全系搭載兩種動(dòng)力,1.3T車(chē)型擁有137匹馬力,1.5T車(chē)型擁有152匹馬力,在變速箱匹配方面1.3T車(chē)型匹配5檔手動(dòng)以及7檔雙離合,1.5T車(chē)型匹配6檔手動(dòng)、7檔雙離合以及6檔手自一體變速箱。1.3T車(chē)型動(dòng)力偏弱,在城市中佛系開(kāi)車(chē)感覺(jué)不明顯,但是在高速路超車(chē)時(shí)就能明顯感覺(jué)到動(dòng)力儲(chǔ)備的不足。
哈弗F5搭載1.5T+7速雙離合動(dòng)力組合,擁有169匹馬力。絕對(duì)動(dòng)力在三車(chē)中排第一,動(dòng)力儲(chǔ)備明顯更為深厚;但在變速箱匹配方面則稍顯遺憾,哈弗F5只提供7速雙離合變速箱一種選項(xiàng),眾所周知雙離合變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、維修保養(yǎng)成本高、易異響、傳動(dòng)效率低,而且在日常行駛中起步中容易頓挫,在走走停停的城市路段對(duì)駕駛者十分“不友好”。
配置對(duì)決:長(zhǎng)安新CS55智能,傳祺GS4配置缺失嚴(yán)重,哈弗F5合格在配置對(duì)比環(huán)節(jié),三款車(chē)型的差異可以說(shuō)是天差地別。為了公平起見(jiàn),我們選取了三款車(chē)價(jià)格區(qū)間接近的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,分別是長(zhǎng)安新CS55自動(dòng)炫酷型、傳祺GS4自動(dòng)兩驅(qū)精英版和哈弗F5i范版,這三款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)格都在12萬(wàn)元區(qū)間,都是其各自車(chē)系中較為高配甚至頂配的車(chē)型。
通過(guò)對(duì)比,差別十分明顯。長(zhǎng)安新CS55自動(dòng)炫酷型的配置可以說(shuō)輕松超越傳祺GS4自動(dòng)兩驅(qū)精英版和哈弗F5i范版,不僅L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)(IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng))在三車(chē)中絕無(wú)僅有,日常用車(chē)中使用率較高的功能,諸如胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像等等也都一應(yīng)俱全,長(zhǎng)安CS55可謂誠(chéng)意十足。反觀傳祺GS4自動(dòng)兩驅(qū)精英版配置嚴(yán)重缺失還比長(zhǎng)安新CS55貴1900元,這定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)太自信了。而哈弗F5 i范版雖然在配置方面強(qiáng)于傳祺GS4自動(dòng)兩驅(qū)精英版,但相較長(zhǎng)安新CS55自動(dòng)炫酷型少了預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng),定速巡航也不如新長(zhǎng)安CS55的全速自適應(yīng)巡航方便,并且價(jià)格還貴了3100元,性?xún)r(jià)比明顯不如長(zhǎng)安新CS55。
小編總結(jié):
看完以上的對(duì)比,相信大家都對(duì)這三款車(chē)有了一個(gè)大致的印象,誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣車(chē)友們自然心中有數(shù)。下面我就說(shuō)說(shuō)自己的感想:首先要說(shuō)的是哈弗F5,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾,都還挺符合我的審美,盡管在動(dòng)力總成方面還存在一定的遺憾,但是這已經(jīng)是自主SUV中的精品車(chē)型了。然后再說(shuō)說(shuō)傳祺GS4,它在這三款車(chē)之中是最沒(méi)有亮點(diǎn)的車(chē)型了,各個(gè)方面都很中庸,但是這也是最有意思的一款車(chē),兩種動(dòng)力(1.3T、1.5T),4種變速箱與之匹配(5速手動(dòng)、6速手動(dòng)、6速手自一體、7速雙離合),兩種驅(qū)動(dòng)方式(頂配是四驅(qū),其余的是前驅(qū)),從低配到高配有足足18款車(chē)型在售,豐富的配置組合給了消費(fèi)者充分的選擇權(quán)力。最后再說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)安新CS55,長(zhǎng)安汽車(chē)在最近幾年可謂是將心血都投入到了研發(fā)之上,去年,長(zhǎng)安汽車(chē)完成了L3級(jí)自動(dòng)駕駛穿越可可西里無(wú)人區(qū),L4級(jí)無(wú)人駕駛首次公開(kāi)場(chǎng)景化運(yùn)行,更在11月28日,55輛長(zhǎng)安新CS55組成的車(chē)隊(duì)在重慶墊江長(zhǎng)安試驗(yàn)場(chǎng)創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車(chē)巡游”的全新吉尼斯世界紀(jì)錄,成為全球首個(gè)成功創(chuàng)造該紀(jì)錄的汽車(chē)品牌。說(shuō)真的,看到國(guó)內(nèi)廠家有這樣的進(jìn)取心,真的應(yīng)該給長(zhǎng)安一個(gè)大大的贊!
