在國內20多萬的B級車消費市場中，日系三劍客一直享有頗高的口碑和不俗的銷售成績。其中廣汽本田的雅閣更是中國市場中一個繞不開的車型。雅閣不俗的銷售成績有目共睹。但是國內SUV市場的興起，使得傳統的轎車市場份額受到一定的打壓，這也使得原本代表高端的B級車價格也有了進一步的下探。隨著年輕消費力的興起，原本成熟穩重的B級車型不得不適應市場的要求，換上更加年輕、流暢的線條，來迎合人們的審美。
剛上市的第十代雅閣亦是如此，首先第十代雅閣的定位消費群體更加年輕化，其次全新的雅閣售價也較之前有了進一步的下探。指導價格為16.98萬—22.98萬。
思域的親哥哥
外觀方面，很多人說雅閣像是大號的思域，不過因為全新雅閣的車身更長，讓該車看起來也更加大氣。十代雅閣采用了Honda家族風格的飛翼式前臉設計，將前臉造型與羽翼式的LED前臉大燈相結合，使得前臉動感十足。燈組的 樣式采用了橫向排列的LED光源，這種光源在時代思域中也有使用。
成熟的運動感
在車身側面方面，全新的十代雅閣車身側面采用了溜背造型，配上動感的線條，突出了運動氣息。車身側面的線條無限貼近于fastback造型，這種coupe式的車身十分符合年輕人的審美。目前1.5T的頂配車型全系只有17寸輪圈，輪胎為米其林Primacy 3st浩悅，尺寸為225/50 R17。
尾部設計厚實耐看
全新一代的雅閣從尾部來看，全新的C型LED尾燈并沒有思域那么夸張，少了一些攻擊性，多了一些穩重。與思域一樣，全系雅閣也有了點溜背的味道。排氣管依然采用了雙邊共兩出的設計，讓車尾檔次感十分強烈。
內飾簡約和實用為主
內飾方面，全新雅閣的內飾變得更加簡約化，中控布局也變得以簡約為主。它采用了T字的中控臺，配以木紋裝飾，簡約中也透露著一絲質感。內飾摒棄了之前采用的雙屏設計，采用了一塊懸浮式大尺寸觸控屏幕。三幅式的方向盤的采用也使得該車駕駛區運動感十足，整體的內飾給人的感覺就是簡約和實用。
空間仍是B級車的標桿
空間方面，整車與上一代想比軸距加長了55mm，達到 2830mm，其MM空間理念恰巧擊中消費者的痛點，膝部空間增加約 50mm。在保證車身高剛性的前提下，A 柱后移 100mm、縮窄 20%，讓駕駛席視野更加開闊；專為中國消費者開發的全景天窗，營造更加通透的車內采光效果；升級的高效率等離子空氣凈化系統，則為乘員帶來了更加健康舒適的車內環境。
1.5T有待考驗
動力總成方面，十代雅閣在售的六款車型均采用1.5升渦輪增壓發動機，匹配均為CVT變速箱，驅動形式為前置前驅。雖只有一個排量，但分高低功率兩種。低功率版本177馬力、230牛·米，高功率版本194馬力、260牛·米。雖沒有實測動力表現，但參考思域上的1.5T，雅閣高功率參數更強，期待雅閣動力上的表現。
小編有言
十代雅閣的換代讓本田再一次回到了那個進取的形象。從造型來說十代雅閣是成功的。不知道您有沒有發現，不管是這一代的雅閣還是剛剛發布不久的凱美瑞以及馬自達的阿特茲，它們的換代較之前都有著非常大的變化。反觀現在歐洲的中級車，大多一直延續之前車型的設計傳統很少有突破。在車輛的設計和定位上，新一代的雅閣在尋求新的突破，也希望它能給B級車市場帶來新的生機。
