北京時間5月30日消息，據汽車新聞網報道，在特朗普政府威脅要對進口汽車征收高達25%關稅后不到一周，美國政府周二表示將就汽車和汽車零部件進口是否威脅國家安全舉行聽證會。

美國商務部在《聯邦紀事》中宣布，它將在7月份就對汽車進口的調查舉行兩天的公眾咨詢會。關稅提案已經招致共和黨立法者和商業集團的譴責。代表主要汽車制造商的小組上周表示，它“有信心證明汽車進口不會構成國家安全風險”。

美國政府啟動了一項調查，以確定汽車和零部件是否會威脅到該行業的健康和先進技術研發能力。這項調查可能導致美國出臺新的汽車關稅，類似于3月份實施的鋼鐵和鋁進口關稅。

美國商會指出，過去十年美國的汽車產量增加了一倍，關稅“將對它聲稱要保護的汽車行業造成驚人的打擊，并將威脅引發全球貿易戰”。

美國商務部將于6月22日前征求書面評論意見。行業、利益團體的意見截止日期為6月22日；反駁意見截止日期為7月6日。美國商務部將于7月19-20日在華盛頓舉行聽證會，而美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）上周在一份聲明中指出：“有證據表明，幾十年來，從國外進口已經侵蝕了我國的汽車工業。商務部將對此類進口是否削弱了我國的經濟并是否損害國家安全進行徹底、公正和透明的調查。”

該通知表示，美國商務部希望就“預測國防所需的國內生產”等問題提出意見，以及如果考慮美國擁有的汽車產能與外國汽車制造商之間的關系，分析會發生什么變化。

該部門還在征求關于“新汽車技術的創新是否有必要滿足未來的國防要求”以及“引起任何國內汽車和汽車零部件流失并造成大量失業，政府收入下降、投資或專業化技能和生產能力的損失”。

上周的調查報告引發了包括豐田、日產、本田和現代汽車公司在內的亞洲汽車制造商股票的大幅下挫，這些公司將美國列為重要市場。

特朗普總統本月曾告訴汽車制造商，他正在考慮將乘用車的進口關稅從目前的2.5%提升至25%。

特朗普政府還試圖重新談判《北美自由貿易協定》（NAFTA），以使更多的汽車生產崗位回到美國。一些官員稱，汽車關稅調查的部門目的是刺激加拿大和墨西哥達成新的汽車供應協議。美國汽車關稅不適用于在NAFTA框架下組裝的汽車。

在與美國總統特朗普交談之后，美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）根據經修訂的1962年《貿易擴張法案》第232條對汽車進口發起調查。這項調查將確定包括SUV、廂式貨車和輕型卡車以及汽車部件在內的進口是否會損害第232條所定義的國家安全。羅斯已經就這項調查致函美國國防部長馬蒂斯（James Mattis）。

在過去的20年里，美國乘用車進口已經從32%增長到48%。從1990年到2017年，盡管美國汽車銷售額連創記錄，但汽車生產行業的就業人數下滑了22%。當前，美國汽車制造商在全球汽車研發的比重僅占到20%，美國汽車零部件制造商在該行業僅占7%。

汽車制造一直是美國技術創新的重要來源。這項調查將研究美國國內汽車和汽車零部件生產的萎縮是否會削弱美國的經濟，包括是否會潛在地減少車聯網系統、自動駕駛、燃料電池、電動車、電機、存儲、先進的制造工藝和其他尖端技術的研發。在宣布這項決定之后，美國商務部將對這些問題和其他問題展開調查，以確定汽車和汽車零部件進口是否會威脅到國家安全。