引言：經(jīng)歷過很多次試駕活動，但很少像這次充滿期待，甚至是心存萬丈豪情。在飛往烏魯木齊的航班上，滿腦子在圍繞同一個命題展開，就是這次關于北京(BJ)40 PLUS的試駕之旅，更準確地說，這是一次“舒適+越野”的試駕體驗，將舒適性與越野性放在一個體驗的水平線，這次試駕將是對越野試駕的重新界定，它將是一種怎樣的試駕體驗？
關于新上市的北京(BJ)40 PLUS，既秉承了北京汽車越野世家的硬派越野基因，又融合了都市SUV駕控與舒適特性，無論是越野圈還是SUV市場都給予了極大的關注，“舒適+越野”的產(chǎn)品標簽讓這款車在越野車市場形成了獨樹一幟的風格。
北京汽車越野世家對于此次“唯越野·行無疆—使命召喚Ⅲ環(huán)塔英雄”試駕線路的安排極具巧意，在公路、沙路、戈壁以及沙漠等一百多公里不同的路況下，車輛在舒適性和越野性上的表現(xiàn)可圈可點，僅從現(xiàn)場越野人士的表情就可以看出，大家對于北京(BJ)40 PLUS十足的信心。
外形設計硬派與精致巧妙融合 讓人安心順心更舒心
在試駕之前，眾多同行在解讀當前越野車發(fā)展時，其中一個觀點就是既要符合大眾審美，又要緊跟發(fā)展潮流。越野車進化的趨勢在于，不能拋離都市舒適性元素，也不能失去越野硬派風格。
雖然不是第一次看到北京(BJ)40 PLUS，但真正細看并摸到它時，還是對這款車的“國之重器” 整車造型理念的設計感到敬佩。相比之前的北京(BJ)40，圍繞整個車身大面積的黑塑料包圍全部沒了，其標志性的前格柵五孔，和前后保險桿、后視鏡外殼等高亮度精致鍍鉻設計，既體驗了軍品的特有氣質(zhì)，又不失時尚特征；新增原廠牽引鉤設計，紅色涂裝與前臉造型融為一體，視覺沖擊力極強，檔次感明顯提升。
北京(BJ)40 PLUS讓大家過目不忘的還有，由近200顆LED點光源構成的“天幕星云”燈組合，這一點也盡顯北京汽車越野世家在設計上的匠心之作。搭配剛中帶柔的環(huán)狀發(fā)光帶，大大增強越野安全性，而日間行車燈、隧道光感LED尾燈、LED透鏡燈和帶彎路照明功能的智能霧燈，將光影與天幕融為一體。
從外觀設計上可以看出，北京(BJ)40 PLUS已經(jīng)成為傳統(tǒng)硬派越野車走向流行和精致的風向標，試駕的許多女性越野人士從第一眼就已愛上了它。
內(nèi)飾設計重心在于舒適奢華 越野成全家新歡
北京(BJ)40 PLUS定向“舒適+越野”的產(chǎn)品價值，在舒適性上必然存在著全面考量，而定位于“全地形探享家”，其中“家”的一個重要含義就是生活探享家，更適合舉家越野。舒適性體驗也是本次試駕重要的一部分，畢竟這次試駕所扛起的旗幟就是舒適越野。
首先，從“三圍”上來看，北京(BJ)40 PLUS的確變化很大，明顯在向舒適性靠攏。這款車長寬高分別為4645×1925×1871mm，與現(xiàn)款車型相比，分別增加15mm、82mm和10mm，輪距也增加了80mm，除了看上去更加霸氣，更重要的是令車子整體非常飽滿，試駕時乘坐四人一點都不顯得擁擠。
和一般越野車相比，北京(BJ)40 PLUS內(nèi)飾設計真的出乎意料，舒適、豪華、精致。走進車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)北京(BJ)40 PLUS從配色到樣式都看不到太多老款車型的痕跡，尤其是新加入的紅色與墨色搭配顏色，讓這款車更加向城市SUV的精細度靠攏。如高檔軟質(zhì)材料大面積應用，相比北京(BJ)40坐在車里更為舒適，讓人有一種坐在沙發(fā)上玩越野的感覺；而豪車慣用的鋼琴烤漆的應用，讓車的檔次明顯提升，如此高級的設計和細節(jié)做工的大幅進步，我們能解讀出，北京(BJ)40 PLUS想更適應城市生活。
對于駕乘者來說，在長途越野中，座椅的舒適度至關重要。北京(BJ)40 PLUS采用仿皮材質(zhì)包裹座椅，其質(zhì)地較為柔軟，內(nèi)部填充物厚實，舒適感真的很不錯。主駕座椅擁有14向調(diào)節(jié)，一位身高達一米八的試駕的越野人士，將座椅調(diào)到合適最低位置，前排的頭部到車頂仍有一拳空間，就連副駕也8向調(diào)節(jié)，駕車和乘車更加舒適；另外，由于北京(BJ)40 PLUS軸距達到了2745mm，加上后排擁有的7檔靠背調(diào)節(jié)，在前排坐椅保持不變的情況下，頭部空間也有三指，腿部到前排仍有一拳，為后排乘坐者帶來了更寬敞的腿部空間，既使坐在后排乘坐體驗也比較舒適。
正是擁有了舒適的乘駕體驗，才能讓深入環(huán)塔之旅的試駕者多一份欣賞車外獨特風景的心情。沙漠、湖泊、沼澤、山林……大自然巧奪天工的設計，讓新疆這片廣闊的土地充滿野性的魅力。
試駕途中不時會出現(xiàn)成群的野駱駝，為這一次探享之旅增添了獨特的風情和樂趣。
首次搭載多項智能科技配置 越野變得更舒適便捷
如果不是來參加此次試駕活動，很難詳解北京汽車越野世家在智能領域的發(fā)展成績。北京(BJ)40 PLUS在舒適和越野性方面的確做到了業(yè)內(nèi)領先，而智能技術的應用也讓人驚喜。
最引關注的是大屏替代了原來的機械碼表，可以個性化定制儀表，滿滿的科技感，“越野云圖OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座艙”的應用，豪華智能感十足，尤其是語音控制在越野車上的搭載，以及手機連接播放音樂這一功能，讓這次越野之旅變得妙趣橫生。
在這款車內(nèi)我們看到，中國越野車首次搭載的流媒體后視鏡，可以縮減視覺盲區(qū)，讓后部視野更清晰，拖車與倒車時，能夠幫助駕駛員時刻了解后方情況，更加有效保證安全。
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雙區(qū)自動恒溫空調(diào)簡直是一個神器，強勁的制冷能力，有效提供了舒適的溫度和優(yōu)質(zhì)的空氣質(zhì)量，車內(nèi)車外可謂是兩重天。在試駕時還發(fā)現(xiàn)一個貼心的小設計，在扶手箱頂端有個空調(diào)出風空，夏天可以把這里當成一個小的冷藏空間，這樣在野外就可以隨時喝到?jīng)鏊娘嬃狭恕６绘I啟動、EPB、Autohold等實用性科技配置，極大提升了舒適與便捷的越野新體驗。
北京(BJ)40 PLUS在越野車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展成效方面，值得其它品牌借鑒。
全能舒適越野 完美駕控讓險路變坦途
從出發(fā)到沙漠路段之前，幾乎都是公路體驗，而北京(BJ)40 PLUS轉向系統(tǒng)升級為齒輪齒條式，有效提升轉向精準度和流暢度，在城市和高速公路行駛，操控上更加得心應手。
北京(BJ)40 PLUS在城市駕駛，更高的坐姿獲得了更好的視野，而懸架全面升級，螺旋彈簧獨立懸掛結構，使車輛側傾降低了33%，并且降低惡劣路況車輪懸空概率，以保證駕乘舒適性和車身穩(wěn)定性的平衡。前后懸架減震器由縱梁內(nèi)部移位外部，使得輪距加寬40mm，讓駕乘者更加舒適，顛覆了越野車的舒適想象。在行駛進沙坑、砂石、起伏等顛簸路段時，這款車的懸架反應非常靈敏，韌性十足，能快速過濾沖擊，保持穩(wěn)定性。這次體驗中就有一段非顛簸的“搓板路”，快速通過時，車內(nèi)小伙伴都沒有表現(xiàn)出非常不舒服的感受，濾震性和操控的平衡性，就收獲了各種關注與點贊。
在沙漠中行駛，專業(yè)的全路況美國Cooper輪胎，再配備17英寸鋁合金輪輞，發(fā)揮出了強大的抓地性和穩(wěn)定性，再加上經(jīng)過重新設計的專業(yè)越野車身，離地間隙增至220mm，配合37°接近角、31°離去角以及23°縱向通過角，無懼任何障礙與險阻，當駕馭它在沙丘之間縱情馳騁，黃沙飛揚時，可以很好地控制車頭方向，在2.3T發(fā)動機強大的動力的順暢帶動下，給人留下激情四射、酣暢淋漓一種印象。
越野世家標志性的分時四驅，升級為電動分動系統(tǒng)，這就使這款車在遇到多彎路段以及沙漠復雜路況時自動切換，對一些不能靈活動使用手動檔的越野人士行駛中檔位判斷更加快速精準，實屬難得。
在往返近300公里的越野試駕體驗中，無論是在都市公路，還是沙漠路況，北京(BJ)40 PLUS表現(xiàn)了驕人的越野性能，而且以其出色的舒適性讓所有試駕者親身感受到前所未有的駕馭體驗。有了舒適性，再加上智能科技配置，北京(BJ)40 PLUS的進步可謂是脫胎換骨。
總結：北京(BJ)40 PLUS亮點在于外觀設計方面，將硬派與時尚兩者互為高度融合，彰顯了“國之重器”的民族之勢；而在內(nèi)飾設計方面，凸顯了這款車在舒適性能上的全新進化，迎合了越野向往者舒適探享的訴求；在智能科技配置方面，也體現(xiàn)了北京汽車越野世家在智能科技發(fā)展領域的領先造詣，將越野變得更富有激情，更充滿愉悅的樂趣；強大的越野性則是北京(BJ)40 PLUS站穩(wěn)越野市場的基石。
融合了都市SUV駕控與舒適特性北京(BJ)40 PLUS，開辟出“舒適+越野”全新細分市場，基于越野向往者多元化的消費訴求，從越野到實現(xiàn)全家探享，這種越野方式的轉變正是北京(BJ)40 PLUS所帶來的，也全面體現(xiàn)出其獨有的價值所在，將“全地形探享家”的定位有效地進行落地。
透析此次高強度的越野試駕之旅，才真正明白什么才叫舒適越野，越野不僅是與大自然的溝通方式，更是一種對家人的關愛，北京(BJ)40PLUS用舒適重新定義越野，才是讓越野文化走入全家越野時代的新起點
