按保時捷官方說法，保時捷車子的命名一般都和它們的特質(zhì)有關(guān)，像是Boxster是由Boxer水平對臥引擎和roadster雙座敞篷跑車兩個名詞組合而來，而Cayenne是紅心辣椒的意思，代表它的火辣猛烈，而Cayman則意味這臺車敏銳快捷，Panamera代表這臺車超乎一臺傳統(tǒng)的Gran Turismo，使它能在Carrera Panamericana的長途大賽車獲勝，Macan則得名自印度尼西亞的老虎，意味它的內(nèi)含兼具柔順、力量、魅力與運動。

至于Taycan，字意是「活潑年輕的馬」，系來自保時捷盾牌標志的中心圖象。從1952年起，保時捷Logo的盾牌中央就是一匹跳躍的駿馬。

2018年6月8日，保時捷70周年慶典中，保時捷公司發(fā)布了旗下首款純電動跑車，并公布了其全新的命名---Taycan。據(jù)悉，這款車型將于2019年量產(chǎn)，新車的定位或與Macan接近，售價預計為人民幣100萬元左右。

Taycan搭載兩組永碰同步電動馬達，并結(jié)合保時捷車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（PSM），最大馬力可達600 hp，時速0到100公里加速低于3.5秒，0到200公里加速在12秒以內(nèi)。按NEDC評測標準，車輛續(xù)航力超過500公里。

保時捷在活動上表示，截至 2022 年，保時捷對電動化的投資將翻倍，包括插電式混合動力車型與純電動車型。投資額將由原來的約 30 億歐元增至超 60 億歐元。

在新增的 30 億歐元中，約 5 億歐元將用于 Taycan 及其衍生車型的研發(fā);約 10 億歐元將用于現(xiàn)有車型的電動及混動版本的研發(fā);數(shù)億歐元將用于工廠的擴建;約 7 億歐元將用于發(fā)展新科技、充電基礎設施及智能出行。