從8月份開始,一汽-大眾旗下的高端中型SUV探岳超越一眾同級豪華車型,銷量躍升到榜首,而到了9月份,更是一騎絕塵,一舉突破2萬輛,再次登頂銷量榜榜首。探岳從上市以來,銷量一路攀升,最目前可謂是漸入佳境,而探岳不斷攀升的銷量和口碑,也影響著更多的消費者放棄別的車型,轉買大眾探岳,形成了一個良性循環,推動著探岳銷量的不斷攀升。

外觀方面,大眾探岳采用全新“鋒•尚主義”設計理念,加入了各種時尚元素,和現代化科技完美結合一起,進一步彰顯了純正德系高端中型SUV的前衛風格以及精湛的工藝。讓顏值派的消費者紛紛放棄其它車買大眾探岳。

還有,探岳的空間表現也不錯,車長最長可達4595mm,車寬1860mm,車高1660mm,軸距則為2731mm。修長的車身尺寸,也是放棄其它車買大眾探岳的理由之一。而等到真正坐進車內,才能真正感受到探岳空間帶來的驚喜。大眾探岳還采用了獨具匠心的空間設計,比如后排座椅前后18cm移動可調、靠背角度可調等等創新性設計,讓大眾探岳擁有寬闊的車內空間,后排空間也很充裕,更方便找到合適的坐姿,顯然大眾探岳的空間利用更加靈活。

還有重要的是,大眾探岳是一款能夠應對多重路況、適應全場景多功能SUV,簡單來說,大眾探岳具備實際越野能力,是一款稱職的SUV。無論是探岳的長途,還是越野能力,都是不錯的。

大眾探岳搭載了EA888的2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統匹配的是DQ500的7速濕式雙離合變速器,最大輸出功率為162kW,最大輸出扭矩350N·m,這套黃金動力總成互相匹配堪稱完美,不論是動力還是油耗,表現都極佳。是能夠讓消費者放棄其它車買大眾探岳的優秀動力系統。

同時,探岳還配備了4MOTION智能四驅系統,可以快速識別各種路況并進行前后扭矩的精準按需分配,在面對濕滑、泥濘等路段時,駕駛起來也輕輕松松。因為一旦檢測到車輪失去附著力后,這套系統就會實時介入,將扭矩輸給有附著力的車輪,讓探岳輕松脫困。而這套4MOTION智能四驅系統的核心部件為博格華納第5代中央差速器,大大提升了探岳的實際四驅駕駛體驗,給車主帶來探尋詩和遠方的愜意享受。想想都是非常具有畫面感的,讓人忍不住放棄其它車買大眾探岳,馬上來一場詩和遠方暢享之旅。

如今,市場上一汽-大眾旗下的探岳車型銷量節節攀升。還得歸功于探岳的智能化配置,其智能化配置很好的滿足了對這方面有要求的消費者。一汽-大眾毫不吝嗇的為探岳配備了ACC3.0自適應巡航系統,車道保持系統以及PLA3.0自動泊車輔助系統、TJA交通擁堵輔助系統等眾多智能化配置。眾多智能化配置,讓探岳實現L2級智能駕駛,具備更加方便更加安全的駕駛體驗。

當然,要看一款車到底值不值得入手,除了豐富的配置外,價格方面也是非常的考慮因素。此次大眾探岳的售價更是體現一汽-大眾的滿滿誠意,18.59萬元-31.39萬元之間的價格,讓消費者明白什么樣的產品才叫作“低價高配”。實在是,探岳不管是配置,還是價格都給了消費者一個不小的驚喜,因此才有低價高配之稱。

說在最后:在SUV領域高端中型SUV市場份額不斷擴大,昭示著快速崛起的新中產階層已經成長為汽車消費的主力軍,同時,也證明了一汽-大眾SUV戰略的正確性。而作為新中產階層,對品質感有更高的要求,探岳的德系品質正好滿足了中產階層消費群體的需求,而探岳的超高性價比,也是眾多車友放棄別的車型轉而買大眾探岳的一個主要原因。