如今幾乎家家都有了汽車，似乎對于汽車的需求已經不是很高了，但時代不斷發(fā)展，科技的不斷進步，讓人們對于汽車的要求也在不斷變化，汽車的更新換代便成了必然。同時隨著“二胎政策”的出臺，家庭出行用車在如今的汽車市場占了很大的比例，因此各個汽車品牌紛紛推出了針對家庭多人出行使用的大空間車型，而我們在選擇這樣大空間家用車時要怎么選擇，才能選出更符合自身需求的車呢？不如看看下面這幾款家用車代表車型的全方位對比，看看究竟哪款更合適。
這幾款車型分別是北京現代今年4月份上市的第四代勝達、長安福特的全新款銳界2020和廣汽豐田漢蘭達2018款。下面將從外觀、內飾設計、空間配置及動力等多個方面進行綜合全面對比。
外觀對比
1.北京現代第四代勝達
整體外觀來看，北京現代更為時尚前衛(wèi)。第四代勝達前臉采用六邊形設計和時下流行的分體式大燈設計，上方的大燈設計十分狹長，整體看來更加犀利動感。中網獨特的蜂窩式設計十分別致，在視覺上也極具質感，加上其新穎的外廓形狀，帶來更為強烈的視覺沖擊力。分體式大燈雖然時尚，但在設計上卻著實要下一番心思，需要巧妙設計來布局。而設計師巧妙地將第四代勝達最上方的日間行車燈與銀色飾條融合，同時采用日間行車燈高于遠、近光燈的布局，其中除了中區(qū)下方的轉向燈是普通光源，其余均為LED光源，在有效增強前臉設計感的同時，也進一步提升了車輛行駛中的照明效果。車側給人感覺頗為硬朗且十分修長，加上凹凸有致的線條點綴，又讓它有了幾分運動氣息。車身尾部層次感分明，從上到下多處橫向元素有效拉伸了車尾的視覺寬度。貫穿式尾燈，提升辨識度的同時，使其更具個性，而車尾的SANTE Fe標識和后包圍的銀色裝飾條給尾部營造出細膩的質感。
2.長安福特銳界2020
長安福特最新的銳界2020款豪華系列采用全新的六邊形進氣格柵，四條鉻鋁條橫貫其中，在視覺上更具力量感，加上全新造型的全LED大燈，使得前臉更加精致霸氣。而銳界2020款運動系列前臉則與豪華系列稍有不同，其前臉采用蜂窩式的獨特網狀格柵，凸顯其運動性能。車尾采用雙邊兩出的排氣布局，排氣口采用四邊形設計，并加上鍍鉻設計，提升車輛運動感和豪華感；尾燈為光帶樣式，視覺上極具質感，點亮后也極具辨識度。
3.廣汽豐田漢蘭達2018款
漢蘭達前臉“一體化”的中網，尺寸非常大，打造出極強的視覺沖擊力，同時，梯形的進氣格柵也增強了前臉的輪廓感，配合LED日間行車燈，整體外觀給人一種簡單霸氣、硬派的感覺。從車側看，基于漢蘭達4890×1925×1715/1720mm的車身尺寸和簡約的腰線設計，讓整車看起來十分硬朗，配合運動感十足的輪轂，呈現出極強的力量感。車尾則整體看上去成熟飽滿，尾燈引入LED光源，提升了夜間的視覺效果，同樣運用了L型元素，在設計上與頭燈相呼應。
空間對比
1.第四代勝達
第四代勝達車身長寬高分別為4,930mm、1,910 mm、1,720mm，運用現代汽車全球最新設計理念“Sensuous Sportiness”（感性運動），整車運用更加豐富的線條，打造了動感的外觀，相較于上一代給人帶來更多新鮮感。得益于長達2865mm的軸距和第四代勝達所采用的2+2+2座椅布局，讓第二排座椅和第一排座椅乘坐感受幾乎不相上下。同時，在第二排座椅調整到比較舒適的位置下，第三排依舊可以保持寬敞的腿部空間，舒適性也較好，第四代勝達甚至還為第三排配備了空調控制按鈕。此外，第四代勝達第二排座椅所配備的一鍵walk in功能也充分給予了第三排乘客進出便利性。
在提供足夠的乘坐空間的同時，第四代勝達的儲物空間也同樣豐富。其后備箱容積堪稱達到同級最大，在第三排放倒的情況下，可達591L，車內其余的儲物空間更是多達10幾處，輕松放置日常物品。
2.長安福特銳界2020款
車身尺寸方面，新款銳界長寬高分別為4878/1925/1734mm, 軸距為2850mm，車側依然保持了美式肌肉感，輪圈采用雙拼色設計，簡潔時尚，符合當下流行審美。此外，在銳界2020款2850mm軸距的加持下，其內部空間靈活性的表現也還不錯，車內的可獨立調節(jié)座椅以及超大面積的全景天窗，營造出舒適座艙體驗。此外，無線充電以及配備的第二排座椅加熱、第三排座椅電動折疊放平/還原等功能，讓整個乘坐空間更加舒適便利。
3.廣汽豐田漢蘭達
漢蘭達的空間表現也相對不錯，其中，第二排的空間依然十分出色，但同時，第三排的坐姿卻沒有特別舒適，但應付一般的用車場景還是不成問題的。值得好評的是，不管第二排還是第三排的中央地臺都完全沒有凸起，乘坐空間很靈活舒適。此外，車內座椅采用真皮+合成皮包裹，乘坐舒適的同時，也提升了內飾空間的整體質感。
內飾對比
1．第四代勝達
相較于外觀上的新鮮感，第四代勝達的內飾稍顯沉穩(wěn)。第四代勝達采用環(huán)抱對稱式內飾設計風格，一塊10.25英寸的懸浮式觸摸大屏赫然呈現在正中位置，大尺寸加高像素，帶來極佳的觀感，加上三輻式多功能平底方向盤和7英寸彩色液晶儀表盤，又提升了內飾整體的科技感。同時，車內大面積軟包材質搭配中控下方黑色高光材質的使用，極大提升了內飾的質感。
2.長安福特銳界2020
銳界2020款內飾上采用純黑配色，并加入銀色裝飾條，整體呈現對稱式布局。中控臺布局非常簡潔大方，10.1英寸的全液晶儀表盤搭配12.8英寸的豎狀中控多媒體屏，也使內飾頗具科技感。
3.廣汽豐田漢蘭達
漢蘭達車內則保留著日系車常有的實用和美觀性，整體布局十分清晰，但略顯中規(guī)中矩。不過10.1英寸精致液晶儀表盤可視面積很大，操作邏輯友好，觸控反應也相當順暢。總的看來，相較于目前的其他車型來說，漢蘭達整體內飾設計和做工并沒有太多出彩或者前衛(wèi)的地方，但就操作來看，實用性還是很出色的。
配置對比
1.第四代勝達
第四代勝達最值得一提的是配備了同級領先的指紋識別技術，駕駛員只需錄入3個指紋（可錄入2人的指紋），便可通過輕觸車門把手內側的指紋識別模塊解鎖車輛，在進入車內以后，還可以通過帶有指紋識別模塊的啟動按鍵啟動發(fā)動機，且系統在識別駕駛員身份后，座椅、外后視鏡、導航系統、手機互聯等會自動調整至用戶預設狀態(tài)，全程一氣呵成，無需其余繁瑣步驟。
智能互聯方面，匹配10.25英寸中控顯示屏的第四代勝達搭載百度智能網聯2.0系統，支持CarLife、藍牙連接方式，除開百度導航、QQ音樂等常規(guī)多媒體功能外，該系統還支持語音交互和語音控制，讓駕乘者盡享極富樂趣又輕松便捷的出行體驗。
在主動安全配置上，第四代勝達也對駕乘者體現出了周到的關懷，其搭載的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統，包含12項高級安全駕駛輔助系統，為用戶提供全方位的安全呵護。其中，還包括諸多同級獨有的配置，譬如，ROA后排乘客被鎖車內警告系統能有效避免小孩或者寵物被遺忘在后排而產生的危險；BVM盲區(qū)顯示系統結合SEW乘客安全下車提醒使用，能避免用戶下車時因不注意側后方來車而出現的危險。此外，ASCC智能自適應巡航、LKA/LDW車道保持輔助系統、HBA智能遠近光調節(jié)、SVM 360°全景影像等配置的加持，讓第四代勝達更加智能，也讓駕駛員在駕駛時更加從容。
2.長安福特銳界2020款
不僅車內舒適性表現一流，銳界2020款在智能配置方面也十分豐富，最值得一提的就是其配備福特與百度聯合打造的SYNC+智行信息娛樂系統，可實現車-手機-家居三端互聯，并具備控制智能家居、智能導航，語音交互等功能，增添日常出行的便捷性。
而安全配置方面，銳界2020款除了超強硼鋼車身和全系7安全氣囊/簾，能給駕乘者帶來滿滿的安全感外，還搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，部分車型可實現L2級別的輔助駕駛能力，讓每一次出行都倍感安心。
3.廣汽豐田漢蘭達
在安全配置方面，漢蘭達標配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節(jié)遠光燈系統和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統，以先進的科技實力，為駕乘者提供更安全的駕駛輔助。此外，漢蘭達全系標配7安全氣囊以及第二排帶預緊力安全帶，以及PVM全景監(jiān)控系統與輪胎壓力監(jiān)測系統，確保用車的安全和駕駛的安心。
動力對比
1.第四代勝達
動力表現方面，第四代勝達不僅滿足日常需求，還極具燃油經濟性。其搭載現代汽車最新的Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為176.5kW（240Ps），最大扭矩達到353N·m（1450-4000rpm），傳動系統上，匹配8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗最低至8.2L，可見其在提供充沛動力的同時，更趨經濟性。同時，第四代勝達還提供由現代聯合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅系統，滿足駕駛者偶爾的放肆越野體驗。
此外，第四代勝達更是搭載了4種駕駛模式，包括ECO、SPORT、COMFOR、SMART模式，可供駕駛者自由選擇。而底盤懸架結構則采用前麥弗遜式、后扭力梁式獨立懸架的組合，助力舒適中透著運動的駕駛體驗。
2.長安福特銳界2020
動力方面，銳界2020款搭載的是2.0T渦輪發(fā)動機，最大功率為245匹馬力，最大扭矩為390牛米，動力表現令人滿意，匹配8AT變速箱，換擋體驗也迅速平順。此外，頂配車型還配備了四驅系統。底盤懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，平衡了車輛的舒適性和操縱的穩(wěn)定性需求。
3.廣汽豐田漢蘭達
動力上，漢蘭達搭載2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配6前速變速箱，能輸出162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，帶來順暢爽快行駛質感的同時，也能保證一定的燃油經濟性，百公里綜合工況油耗最低為8.2L。同時，漢蘭達還匹配了智能、高效的AWD電磁控制四驅系統，并且在入門級精英版就提供了四驅版本。在各種場景下，能主動智能切換兩驅和四驅模式，兼顧燃油經濟性和通過。
此外，漢蘭達采用前麥弗遜、后雙叉臂式懸掛。雙叉臂懸掛令車輛在各種路面，都始終讓車輪與地面保持最大接觸面積，助力行駛的穩(wěn)定性。
最后：總體來說三款車在外觀方面都更注重當下的審美需求，向時尚前衛(wèi)靠攏，不過在這方面第四代勝達更為亮眼一些，采用的外觀設計也更為大膽前衛(wèi)。空間方面漢蘭達因為車型偏大更具優(yōu)勢，但第四代勝達也通過更為合理的布局提升了空間感和乘坐舒適性；配置上，因為主要應對家用車市場，因此對于安全配置都十分重視完善，第四代勝達的指紋解鎖配置則相比更出彩一些。而動力方面其實三款車都完全能滿足要求。所以，整體來看的話，三款車其實座位家用車代表車型都是非常不錯的，第四代勝達出彩地方較多，更值得推薦一些，當然購車的時候還是要看自身需求。