多元化一直以來都是我國汽車市場的一大特點，每當消費者在意向購買汽車時，各種品牌、各種款式，總能令人挑花了眼，可是經過反復選擇之后，卻又能發現更好的產品如同雨后春筍般拔地而起，讓消費者的選擇又一次成為了困難。

對于SUV的用車需求，絕大多數用戶的描述是這樣的：“動力充沛”而又“節能省油”，“操控靈活”同時“空間寬敞”，“價格經濟”又要“配置齊全”，“外表威武”還要“內飾精致”……這些看似矛盾的要求，中國首款豪華中型SUV——WEY VV7竟然全都做到了。

面對成熟的市場，消費者相較以前的單方面購車考量，更看重的是外觀、體驗、安全、智能等汽車的綜合素質。WEY品牌旗下的開山之作VV7，就是瞄準了用戶在消費升級時面臨的諸多痛點。

“安全是一切豪華的前提”

在外出行，安全絕對是第一宗旨，安全不僅關系著個人的生命，更是牽絆的整個家庭，安全作為一輛汽車的基本屬性，沒有最好，只有更好。

作為中國豪華SUV，WEY堅持“安全是一切豪華的前提”，力求將安全做到極致。

“一聲猛烈巨響，VV7車身由于慣性向副駕駛方向旋轉了超過90度后，伴隨著輪胎與地面摩擦發出的刺耳聲音，停了下來”這是VV7以優異成績通過最嚴苛的安全考核——IIHS小重疊碰撞試驗。

再堅硬的汽車也不是能抵擋一切傷害的，車身結構只是最后一道防線，避免事故的發生才是根本做法。

智能科技配置的作用在于讓事故的發生率進一步降低，WEY 推出的“Collie智慧安全系統”，貫徹3DP安全設計理念，涵蓋乘員安全、行人安全及車輛安全，將全系安全標準提高到全新的高度。

除了22項常規安全配置，VV7還搭載了12項主動安全配置，包括ACC自適應巡航系統、ESP車身穩定系統、FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統等等，讓主動安全防御涵蓋從碰撞前到碰撞后的各個階段，為生命護航。

另外，自適應巡航系統能夠在0-150Km/h速度范圍內實現巡航控制、跟隨控制(可以跟隨前車停止和起步)，讓日常市區跟車與高速奔襲的路程變得更加輕松。

更關鍵的是，與相似價格的合資車相比，是給不到這樣的配置的，而WEY VV7以20萬不到的價格擁有這種配置，有著極高的性價比，在同級別的SUV中當屬領導者了。

油耗與性能二者兼得

作為中國豪華SUV的旗艦產品，VV7滿足安全需求還是不夠的，消費者想要的還有更多。雖然發動機和變速箱都是自主研發，但VV7上的這套2.0T+7DCT的動力組合，在輸出動力上毫不遜色于同屬2.0T陣營的途觀L。

常規邏輯看來，強動力和低油耗是相悖的，鑒于VV7的性能表現，網上時不時都會傳出“高油耗”的言論，可事實究竟是什么樣的呢?為了打消消費者的疑慮，WEY VV7以三場節油挑戰賽，來證明了自己。

“智鑒WEY來 WEY VV7節油挑戰賽”活動，第一站成都，VVV7取得了5.67L/100km最好成績，整個車隊的平均油耗也僅為8.05L/100km;第二站雨中西安，第一名的油耗僅有6.47L/100km，所有車輛的綜合油耗為8.35L/100km;而在第三站長沙，全隊平均油耗為7.94/百公里，第一名油耗僅5.47L/百公里。輾轉三個城市，VV7針對不同的路況和天氣，還原了真實的油耗水平。

接近8L/100km的油耗貌似并不突出，但正如WEY表示的一樣，VV7的真實油耗處于同級車型的平均水平線位置，并沒有網絡“鍵盤車神”所說的那么離譜。

畢竟作為一臺搭載2.0T發動機，車身長度達到4.76米，車身重量接近2噸的中型SUV，VV7絕對算得上是既擁有性能，又兼具燃油經濟性的不錯選擇，再加上同級中少有的高顏值，無疑會是一眾合資中型SUV中的全能型選手。

“面子”也很重要

作為購車時看重的一點，打動消費者還必須有足夠優秀的外觀內飾。前臉“黑豹式”仿生造型，豎型日間行車燈，溜背式車身線條、流水轉向燈，給人很高的辨識度;走進車內，全景天窗、雙溫區全自動空調、真皮座椅、高清流媒體廣角內后視鏡、Infinity高保真環繞音響，配合12個揚聲器，營造出劇院般的視聽享受。NVH表現可媲美豪華品牌，為駕乘者帶來靜謐舒適的感官體驗。再加上應有盡有的科技配置，給人一種“超值”和“越級”的尊享感受，能夠迅速俘獲消費者的心。

車市“寒冬”WEY將如何應對

油價上漲，消費降級，似乎一切都在說明著車市的“寒冬”降臨，消費者的反應平淡，購置稅減半的傳聞經久不息，SUV市場將如何應對窘境?

與其等待大環境救贖，WEY更愿意肩負起救市的責任， WEY VV7以更加安全、更加智能、更加豪華的使用體驗以及更加實惠的價格進軍市場，這樣真誠的態度，換來的是消費者的信任和購買，為了回饋消費者，購買WEY VV7可享受免購置稅優惠，更有包括豪華升級置換計劃、最高可享10萬限額24期0利率、老帶新雙享好禮三重禮遇，將豪華變得更加觸手可及。