寶馬集團(tuán)年會(huì)3月16日在慕尼黑舉行，除了公布2015年業(yè)績(jī)外，另一大重頭戲是發(fā)布了面向未來(lái)的全新“第一戰(zhàn)略”，以期在未來(lái)十年繼續(xù)引領(lǐng)高檔車市場(chǎng)。在慕尼黑寶馬世界，網(wǎng)通社與寶馬集團(tuán)主管中國(guó)業(yè)務(wù)董事蕭紳博先生進(jìn)行溝通。有意思的細(xì)節(jié)是作為曾服務(wù)于奧迪現(xiàn)服務(wù)寶馬的蕭紳博有機(jī)會(huì)先后鑒證奧迪與寶馬的百年慶典，而他本人曾在奧迪的工作經(jīng)驗(yàn)，也是被克魯格所看重的。去年12月，寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，蕭紳博則被委以重任直接負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)。

一方面寶馬在中國(guó)大力推進(jìn)本土化策略另一方面蕭紳博主管中國(guó)業(yè)務(wù)更凸顯中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于寶馬全球戰(zhàn)略的重要性。“在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，寶馬會(huì)逐步加深在中國(guó)的本土化，這會(huì)在將來(lái)為我們的營(yíng)業(yè)額做出巨大貢獻(xiàn)。”蕭紳博透露：“我們一直希望能夠起用本土的經(jīng)理人才，因?yàn)橹袊?guó)人肯定更懂中國(guó)市場(chǎng)。產(chǎn)品方面，本土化進(jìn)程正按計(jì)劃成功地逐步加深。”

作為寶馬全球最大的市場(chǎng)，2015年寶馬在華累計(jì)銷售汽車463,736輛。雖然奔馳373,459的年銷量與寶馬仍有較大差距，但是寶馬的增幅僅為1.7%，而奔馳卻高達(dá)32.6%。去年寶馬和奔馳全球銷量?jī)H相差不到3萬(wàn)輛（寶馬1,905,234 輛， 奔馳 1,871,511輛）。未來(lái)寶馬繼續(xù)蟬聯(lián)全球豪華車銷量冠軍寶座，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)至關(guān)重要。

1、 人才本土化 中國(guó)人更懂中國(guó)市場(chǎng)

今年2月27日，寶馬中國(guó)在廈門召開經(jīng)銷商大會(huì)上宣布，從今年4月1號(hào)起，劉智博士將接替許智俊擔(dān)任寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁。這是寶馬中國(guó)第一任中國(guó)籍總裁，人才本土化會(huì)是寶馬未來(lái)幾年在華重要戰(zhàn)略。

網(wǎng)通社：發(fā)布會(huì)上講到中國(guó)市場(chǎng)去年業(yè)績(jī)變化非常大，也提到了2016年中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。在這個(gè)市場(chǎng)變化的同時(shí)，我們看到寶馬中國(guó)在今年年初的時(shí)候進(jìn)行了較大的人事調(diào)整，呈現(xiàn)了一個(gè)鮮明的特點(diǎn)，即市場(chǎng)和銷售基本上由中國(guó)本土人才來(lái)負(fù)責(zé)。請(qǐng)問您怎么看待中國(guó)市場(chǎng)的變化和人事安排的變化？這是否代表著寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)管理的一種真正變化？

蕭紳博：中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷新常態(tài)，寶馬的業(yè)績(jī)肯定也會(huì)與這個(gè)過程相符，但還是在艱難的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，寶馬會(huì)逐步加深在中國(guó)的本土化，這會(huì)在將來(lái)為營(yíng)業(yè)額做出巨大貢獻(xiàn)。關(guān)于本土人才的起用，寶馬也是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看的，希望能夠起用本土的經(jīng)理人才，因?yàn)橹袊?guó)人肯定更懂中國(guó)市場(chǎng)。我在過去15年當(dāng)中雖然經(jīng)常去中國(guó)，但我肯定不會(huì)說(shuō)已經(jīng)懂了中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)楫吘刮沂且粋€(gè)外國(guó)人。另外，現(xiàn)在年輕一代管理者，例如39歲的劉智博士，向大家證明了寶馬當(dāng)中年輕有為的經(jīng)理人是有職業(yè)發(fā)展前景的，這對(duì)經(jīng)理人來(lái)說(shuō)肯定是一種激勵(lì)。

2、 提升產(chǎn)能 加速產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化 

寶馬如今正加快在華國(guó)產(chǎn)化的腳步。根據(jù)寶馬規(guī)劃：未來(lái)幾年將推出3款國(guó)產(chǎn)車型。3月21日，國(guó)產(chǎn)的2系旅行車將投放市場(chǎng)，成為寶馬在華第四款國(guó)產(chǎn)車型。此外，寶馬還將擴(kuò)大在華產(chǎn)能，未來(lái)年產(chǎn)能將增至40萬(wàn)輛。

網(wǎng)通社：在未來(lái)本土化戰(zhàn)略中產(chǎn)品方面會(huì)有什么樣的規(guī)劃？3月21日寶馬會(huì)正式推出第四款國(guó)產(chǎn)車型BMW 2系旅行車，面對(duì)SUV在國(guó)內(nèi)持續(xù)熱銷，為什么選擇旅行車作為第四款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品？ BMW品牌正加速國(guó)產(chǎn)化，未來(lái)MINI是不是也會(huì)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)呢？

蕭紳博：寶馬在華的本土化進(jìn)程正按計(jì)劃成功地逐步加深。SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)得非常快，在中國(guó)和全球其他市場(chǎng)都是如此。我們推出BMW 2系旅行車，主要是針對(duì)中國(guó)越來(lái)越多的現(xiàn)代年輕家庭所構(gòu)成的細(xì)分市場(chǎng)，我們希望能夠開創(chuàng)一個(gè)時(shí)代，在中國(guó)市場(chǎng)成為先導(dǎo)者，所以我們?cè)谶@個(gè)時(shí)候推出了。

MINI在中國(guó)2015年銷量達(dá)30,000輛，創(chuàng)下了歷史新高。但從30,000輛的數(shù)字來(lái)看，如果做本土化還是少了一些，所以暫時(shí)沒有進(jìn)行本土化的想法。明年我們會(huì)推出一款插電式混合動(dòng)力MINI，這款車也會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。還有一款純電驅(qū)動(dòng)的MINI車型目前正在考慮當(dāng)中。

3、寶馬仍看好中國(guó)市場(chǎng)

網(wǎng)通社：寶馬怎么看待當(dāng)前中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境？寶馬對(duì)今年的預(yù)期是什么？會(huì)不會(huì)有一些調(diào)整？

蕭紳博：汽車市場(chǎng)會(huì)在中國(guó)繼續(xù)走高，在這個(gè)過程中，寶馬的銷量肯定也會(huì)有小幅上升。中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境目前處于常態(tài)化階段，這是很正常的。中國(guó)經(jīng)濟(jì)在突破的過程中正走向轉(zhuǎn)型，這個(gè)過程肯定是困難的，但未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)一定會(huì)繼續(xù)保持強(qiáng)勁，我們也對(duì)此寄予了很大期望。我從來(lái)不會(huì)只看銷售數(shù)字的增長(zhǎng)，數(shù)字不一定能夠完全說(shuō)明問題。大家看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)6-7%，雖然增速是減緩了，但它的體量是很大的，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的量就已經(jīng)和瑞典一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值相等，所以它的增長(zhǎng)勢(shì)頭還是很迅猛的。

寶馬未來(lái)如何布局？

蕭紳博：我們相信在未來(lái)十年當(dāng)中，汽車工業(yè)將會(huì)經(jīng)歷翻天覆地的變化，甚至可能比之前100年所經(jīng)歷的變化還要多。作為寶馬公司，我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。寶馬有著非常強(qiáng)大的品牌戰(zhàn)略，在接下來(lái)幾年中，我們還會(huì)在產(chǎn)品方面做出進(jìn)一步的優(yōu)化。有兩方面是我們努力的重點(diǎn)：一是在電動(dòng)車發(fā)展方面，我們?cè)谌蚨伎吹搅朔浅Ａ己玫膭?shì)頭；另一方面就是運(yùn)動(dòng)型汽車的發(fā)展，也呈現(xiàn)了巨大的客戶需求。我們會(huì)在這兩方面雙管齊下，使它們齊頭并進(jìn)。

在技術(shù)方面，我們?cè)陔妱?dòng)車領(lǐng)域也收獲了很多經(jīng)驗(yàn)，并且會(huì)把這個(gè)經(jīng)驗(yàn)用到其他現(xiàn)有車型中。MINI品牌也會(huì)推出一款全新電動(dòng)車。接下來(lái)，我們會(huì)推出EX車型，它將集中寶馬所有最先進(jìn)的技術(shù)，讓大家更直觀的看到我們的技術(shù)創(chuàng)新，包括互聯(lián)駕駛、自動(dòng)化駕駛等。

我們會(huì)堅(jiān)持將用戶放在首位，即使推出高度自動(dòng)化汽車，也希望由車主做出決定，是選擇自動(dòng)駕駛還是自己駕駛，來(lái)體驗(yàn)不同的駕駛樂趣。在汽車共享和租賃方面，目前我們也在中國(guó)擴(kuò)建營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。我們將一如既往地重視中國(guó)市場(chǎng)，即使中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前已處于常態(tài)化發(fā)展?fàn)顟B(tài)，這是很正常的。我們?nèi)詴?huì)堅(jiān)持對(duì)中國(guó)投資，并且不斷擴(kuò)大營(yíng)銷和生產(chǎn)。