今年開年，在乘用車市場整體式微的情況下，一汽豐田卻迎來了開門紅。1-3月，一汽豐田單月銷量均實現了不同程度的增長，其中，2月份同比增長高達46.49%。今年第一季度，一汽豐田累計銷量達17.7萬輛，同比增長15.47%。

具體到各個車型，RAV4榮放、卡羅拉、皇冠等主力車型，均實現了高速增長。第一季度的優秀表現，也使得一汽豐田高層對今年67萬輛的銷量目標充滿信心。在今年的上海車展上，一汽豐田攜旗下11款車型強勢登場，剛上市不久的威馳FS和全球首發的兩款TNGA概念車成為展臺上的焦點。

持續推進小型車戰略，至2020年小型車銷量占比達70%

三年前，為響應國家關于2020年油耗限值達5升以下的規定，并使產品走向年輕化，一汽豐田推出小型車戰略。VIOS威馳是一汽豐田推出的首款AO級小型車，自入市以來，其在市場上一直保持著優秀且穩定的銷售態勢。今年，威馳FS登場，豐富了一汽豐田小型車布局的同時，也填補了其在兩廂小型車市場上的空白。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君

去年，一汽豐田全年銷量65.88萬臺，其中，小型車占比超過50%。根據之前的預期目標，至2020年，一汽豐田小型車的占比將達到70%。在本屆車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君對媒體表示：“對于小型車70%的占比，我們信心滿滿。”

接下來，一汽豐田將加大小型車的投放，據姜君透露，明年，一汽豐田會有一款小型SUV推入市場，未來還有純電動和卡羅拉的插電式車型入市。

此前，一汽豐田制定了為期三年的“內部改造期”，2016年為一汽豐田“鞏固基盤”的一年，今年則是一汽豐田三年規劃的最后一年，其將向進攻型銷售轉變。在戰略布局上，依舊推進小型化、年輕化和華北戰略。姜君在接受采訪時表示，去年，一汽豐田的經銷商收益較2015年不僅僅實現了倍增，且90%的經銷商網絡都處于盈利狀態。今年，一汽豐田持續發力，預計經銷商收益將比去年增長兩位數。

TNGA豐巢概念核心是“制造更好的汽車”

在此次上海車展前夕，豐田舉辦了“2017豐田TNGA豐巢之夜”的活動。此次活動上，豐田發布了TNGA的中文名稱——豐巢概念；同時，還推出兩款TNGA概念車。

根據豐田中國的官方解釋，TNGA是一個涉及汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在內的創新體系，是豐田開創的全新“造車哲學”，也是創造“全新價值”的汽車產品的具體舉措。

一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理水谷雅史

所以，這一理念包含的內容較廣，涉及的層面也較多。在本次車展期間，一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理水谷雅史回答媒體的提問時，表示，TNGA豐巢概念，作為一個“概念”理解的話有點困難。如果用一句話總結的話，“就是把豐田設計汽車、生產汽車的理念進行一個刷新”，其核心是圍繞“制造更好的汽車”而進行的一系列改進，其中包括研發、設計、生產、供應鏈等全價值鏈的更新與優化。

此次上海車展上，豐田全球首發亮相的兩款TNGA概念車也在一汽豐田的展臺上露出，其中的小型SUV炫酷而充滿科技感。水谷雅史向媒體透露，未來，豐田會根據中國消費者的喜好而打造基于TNGA豐巢概念的全新車型，然后導入一汽豐田體系。

據悉，一汽豐田正在天津建設基于TNGA豐巢概念的生產線，預計2018年年中投產，屆時將會推出第一款基于TNGA的小型SUV。2018-2019年一汽豐田會追加新的車型，大幅提高既有車型的商品力，比如卡羅拉和RAV4的換代車型、PHEV卡羅拉等。

此前，一汽豐田確定了到2020年實現100萬輛的戰略目標，而具體到行動中，就是構建100萬輛銷售體系、完善車型布局等一系列舉措。TNGA豐巢概念的導入，必然會加速新商品導入節奏，促進一汽豐田產品矩陣的完善，推動“完成100萬銷量”的銷售體系的構建。

但，TNGA豐巢概念從理論走向實踐尚需時日，我們也期待TNGA全新車型量產上市時日的到來。