雖然說近幾年來汽車行業的發展不是很好，但是說實在的，也并不是每家企業都是如此，上汽通用就是一個特殊的例子。在其他汽車企業銷售業績下滑叫苦不迭打價格戰的時候，上汽并沒有盲目的參與到這場"戰役"中來，而是做了兩件有益新老車主的事情，讓自己的旗下的多個車型銷量有了明顯的提升。

8月1日，上汽通用汽車宣布重磅升級兩大服務標準。即上汽通用汽車旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有"國六"車型均可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。同時，三大品牌用戶享有的OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G。

懂車的人都知道，車性能的好壞最主要是和其內部引擎的好壞關聯的。而好的引擎則一定是有好的零部件緊密配合，才能夠最大程度的彰顯自己的實力。從去年開始，上汽通用采用了目前設計最優、油耗偏低的第八代Ecotec系列發動機。該款發動機之所以能夠獲得如此多的認可，主要是由于它是在Smart Propulsion智驅科技的支持下，采用了35Mpa高壓直噴系統，ATM智能主動熱管理技術，智能主動電控碳罐等，使得油耗在之前的基礎上下降了16%。與此同時，因為先進的設計原理，該款發動機的排放也是達到了遠超"歐六標準"的"國六標準"，做到了正真的節能減排和環保。

"好馬配好鞍"，這么優秀的發動機，當然也有非常厲害的"伙伴"做搭檔，而這個"伙伴"就是全新CVT智能變速箱。因為這款變速箱的設計比較獨特，所以在傳動效率和最大承受扭矩上要比如今市面上所有的鋼帶式CVT都要好，所以兩樣搭配起來，才會讓上汽通用的這些車型成為了車友們的心頭最愛。

雖然零部件發動機選用的都是目前汽車行業內最先進最好的，但是為了能夠讓車主朋友們開的安心和放心，上汽通用的研發部門，依舊還是做了很多事情，來為車主們保駕護航。例如說，為了能夠讓發動機耐久性水平領先世界，上汽通用的研發部門就對臺架及整車進行了將近300萬公里的測試。與此同時他們還對驅動系統做了逾千次的虛擬仿真實驗，為的就是在不斷改進數據后，能夠在耐久性這一方面得到喜人的結果。同時為了測試汽車內的各種零部件，研發部門還跑遍了全球的多個地方，得到了零部件耐高溫、耐寒、耐腐蝕的數據，力求在每一個數據上都達到國際最高標準。功夫不負有心人，終于在所有上汽人的通力合作之下，發動機的耐久性一次次的刷新數據，走到了世界的前列，成為上汽人和國人的驕傲！

再也沒有流量焦慮，讓開車更自由

互聯網高速發展的今天，不論是男是女是老是少，都會有過一些"流量焦慮"的時刻。特別是開車的人遇上這種局面，心中的焦慮更是要比一般人多幾分。所以考慮到這一點之后，上汽通用就努力的研發新的技術，僅僅在一年之后，就將原先每年24G終身免費流量擴容到每年100G終身免費流量，解除了絕大多數車主的"流量焦慮"。

除了解除"流量焦慮"之外，上汽通用的幾款應用也是得到了不少車主的肯定，例如說云音樂、云電臺、云導航、虛擬鑰匙、微信互聯功能、車隊功能、專屬賬戶等應用，更大程度的方便了人們的日常生活和娛樂需求。最值得一提的一個應用呢，叫做OTA遠程升級，使用這個應用，就能夠免去車主在4S店排隊了，非常的省時便捷。另外預計在明年，上汽通用將會使其生產的所有車型全部實現云端互聯，正真的讓車主體驗到科技帶來的便捷。

延長質保，二手車主也享福

其實早在這兩個好消息頒布之前，上汽通用就曾有過一些"小福利"，用來回饋新老客戶。而這個"福利"呢，就是"質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃"。因為這項活動做的非常的成功，所以才推進了延長質保活動的到來。值得一提的是，因為延長質保的服務是針對購買上汽通用的車，所以不管你是新車主還是老車主還是二手車主，只要符合上邊的條件，你就可以輕松自由的享受著上汽通用的這兩個超值服務。這一舉措也間接的影響到了上汽通用的車，在二手車買賣市場的"行情"，最大程度的為該企業生產的車型起到了保值的效果。因此，如今這些車型也成為了二手市場的"緊俏貨"。

"金杯銀杯，不如用戶的口碑"，這一點一直是上汽人所信奉和秉持的。所以即便是在汽車行業的"寒冬臘月"，上汽通用依舊能夠得到用戶的青睞和肯定，這是非常值得別的企業所學習的。希望在未來，能夠看到和體驗到上汽更好的車型和服務。