紐約車展作為全球重要車展之一，每年這個時候各大汽車廠商都會紛紛亮相或者上市自家最為重要的產(chǎn)品。然而，汽車廠家的誠意之作，卻不代表全球汽車點評家會為之買賬。許多重磅的新車逐一亮相后，引來了外媒一陣辛辣的點評，并評選出他們認為最好/最差的車型，我們不妨聽聽外媒怎么說？

在他們的榜單中，編輯精心挑選出一些國內(nèi)在售或者即將進入國內(nèi)的熱門車型分享他們的觀點。

外媒評選最佳榜單前三

1,全新豐田RAV4

外媒點評：豐田RAV4外觀硬派 很有越野范兒

豐田最近推出的車型外形設計都讓人難以預料，沒想到2019款豐田RAV4（第五代RAV4，老外喜歡按年份來起車名）的變化會如此的徹底。

不像上一代豐田RAV4的外形那么城市化、看起來人畜無害。豐田賦予了一套新款的看起來凹凸不平的前臉，給予它更硬派的樣子。

當然，2019款豐田RAV4不會是我這么一個鐵桿越野車粉絲的第一選擇，但現(xiàn)在至少看上去它會讓我的想法有所動搖。

內(nèi)飾座艙也同樣好看，無論是從各大媒體記者拍攝現(xiàn)場照片，還是從我們的實際體驗中，內(nèi)飾的整體色調都偏暗，這就是越野車該有的氛圍色調，至少我個人很喜歡。

2，奧迪RS5

外媒點評：奧迪RS5實用型性能車 不貴還炸街

對喜歡奧迪RS5 coupe，又想尋找更實用的性能車的車迷來說，將很快能夠看到前所未有的全新RS5跑車。

完整的后座、四門和一個方便的后備廂，將是全新奧迪RS5實用性的保證。雖然它沒有像奧迪RS4 Avant那樣，被大部分歐洲人所喜愛，但是，至少在美國終于可以買到一輛更貼近日常生活的奧迪性能車。

即便我們還沒有忘記奧迪RS7，但它的售價高達六位數(shù)。掀背式四門轎跑車幾乎和四門轎車使用起來一樣好。

關于奧迪RS5的技術規(guī)格、性能參數(shù)、定價細節(jié)都還未知道，但如果讓我和現(xiàn)在的RS5 Coupe兩者選一個，毋庸置疑我會選它。

3，全新謳歌RDX

外媒點評：謳歌RDX超跑發(fā)動機光環(huán)加身 外觀運動流暢

盡管謳歌RDX在本質上是我們在底特律車展看到概念原型車的翻版，但它看起來還是吸引了許多紐約車展媒體人的關注。

我所期待它的主要亮點包括：全車帶有運動感的線條對車身有著很好的裝飾；可選的20英寸合金輪轂而且造型相當好看，內(nèi)部帶有黑色裝飾的大燈、尾燈組，連貫式的設計讓它看上去恍如一面鏡子；配備運動座椅，配色上采用品紅色或黑色，搭配質感不錯的皮革。

全新謳歌RDX采用新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，并與超級跑車NSX的發(fā)動機技術有所共享。以上這一切，讓喜歡謳歌的人都愛不釋手。

外媒評選最差榜單前三

1，雷克薩斯UX

外媒點評：雷克斯薩的大嘴就不要放在小車上

請叫我保守派，看到雷克薩斯UX后才發(fā)現(xiàn)我不喜歡過于前衛(wèi)的設計，因此雷克薩斯UX并不是我的菜。

過于尖銳的車頭，巨大的前格柵和密集的方形紋理，這樣的設計看起來有點太過火。

不僅如此，車頭的整體格柵本來就應該配備一個更大尺寸的汽車上，現(xiàn)在這樣搭配讓它看起來非常別扭。

2，起亞K9

外媒點評：起亞K9外觀平平 毫無亮點

與之前亮相的起亞車型相比，這款定位更高級的四門車看起來很中庸，設計完全沒有新意。

這是一個標準的轎車，搭載了此前起亞斯汀格身上的雙渦輪增壓V6發(fā)動機以及全輪驅動系統(tǒng)，除此之外，起亞K9并沒有足夠的亮點了。

作為一個買家，這樣平淡的外觀很難讓我對它有任何興趣。

3，馬自達CX-3

外媒點評：馬自達越來越舒適了 可是運動呢？

我內(nèi)心其實是喜歡馬自達CX-3的，但是這并不代表我喜歡在2018紐約車展亮相的改款馬自達CX-3。

改款馬自達CX-3整個外觀設計只是稍稍調整，所修改的小細節(jié)讓它看起來只是更像同家族的大哥們，諸如馬自達CX-5和馬自達CX-9 （編者按：套娃害了馬自達！）。

改款CX-3與新的CX-5一樣，改款的重點在于增加了路噪、胎噪以及風噪聲抑制，讓它的舒適性得到提高。

在商業(yè)的大環(huán)境下，馬自達已經(jīng)決定犧牲本來品牌專注于汽車運動性能造車的宗旨。借這樣“更舒適”的產(chǎn)品來吸引更多的消費者。這是一個好的商業(yè)決定？也許，這樣做會讓他們遠離了原來忠誠馬自達品牌精粹的人。

總結：老美汽車媒體moto1向來心直手快，以上是他們對2018年紐約車展展示的幾款新車做出的點評。由于國內(nèi)外的車輛有所差異，其實外媒的點評也僅供參考。

2018年紐約車展展示的新車反映了北美地區(qū)消費者的購車傾向，所謂的“最好和最差”在我們看來更多應該是借鑒來加深了解，豐富見識罷了。